[发明专利]两轮摩托车的踏板构造无效

专利信息
申请号: 02107486.0 申请日: 2002-03-20
公开(公告)号: CN1376608A 公开(公告)日: 2002-10-30
发明(设计)人: 武若智之;小西克幸;中井慎 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62J25/00 分类号: B62J25/00
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 陈健
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 摩托车 踏板 构造
【权利要求书】:

1.一种两轮摩托车的踏板构造,向上方可转动地通过枢轴连接着踏板杆的基端的一对踏板托架通过缓冲材料安装于向前后方向延伸的一对下部车架上,其特征在于,在这些踏板托架上设置向内方延伸的伸出部,该伸出部被横向部件相互连结。

2.如权利要求1所述的两轮摩托车的踏板构造,其特征在于,上述踏板托架相对于上述下部车架的安装部设置于该踏板托架的前部和后部,该后部通过上述横向部件被互相连结,同时从上述踏板托架的前方至下方分别配置踏板操作部件。

3.如权利要求1所述的两轮摩托车的踏板构造,其特征在于,上述横向部件迂回后制动器的总泵的下方地被设置。

4.如权利要求1所述的两轮摩托车的踏板构造,其特征在于,上述踏板杆通过缓冲材料枢装在上述踏板托架上。

5.如权利要求4所述的两轮摩托车的踏板构造,其特征在于,在上述踏板杆上安装着用于与驾驶员的鞋底接触的踏板橡胶件,同时设置着为使上述踏板可向上方转动而对该踏板施加弹力的弹簧和导引该弹簧的弹簧套管,而且上述弹簧套管的定位由设置于该弹簧套管凸缘部的突起和设置于上述踏板橡胶上的凹部进行。

6.如权利要求1至5中的任一项所述的两轮摩托车的踏板构造,其特征在于,上述踏板托架的伸出部与上述横向部件通过长孔可自由调整地被相互连结。

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