[发明专利]多缸发动机

权利要求书

1.一种多缸发动机，在该发动机中，为每个燃烧室在缸盖中设置了：沿着凸轮轴的轴线方向并排地布置的进气阀和第一火花塞；及沿着所述凸轮轴的轴线方向并排地布置的排气阀和第二火花塞，其特征在于：设置在缸盖中的进气口的上游端的中心部分的位置和设置在缸盖中的排气口的下游端的中心部分的位置沿着所述凸轮轴的轴线方向设置成相互相对应，而所述进气阀设置在所述进气口和每个燃烧室之间，所述排气阀设置在所述排气口和每个燃烧室之间。

2.如权利要求1所述的多缸发动机，其特征在于，用来给流过所述排气口的一部分废气进行导向的EGR通道沿着所述凸轮轴的轴线在一端设置在缸盖中；所述第二火花塞设置在这样的位置上：在该位置上，所述排气口设置在所述第二火花塞和所述EGR通道之间；及所述进气口在下面的位置处设置在缸盖中：在该位置上，所述第一火花塞设置在所述进气口和所述EGR通道之间。

3.如权利要求1或者权利要求2所述的多缸发动机，其特征在于，用来控制EGR气体流的EGR阀被安装到缸盖的侧壁上，而所述进气口的上游端通到该侧壁上，并且所述进气口在下面这样的位置上设置在缸盖上：在该位置上，所述第一火花塞设置在所述进气口和所述EGR阀之间。

4.如权利要求1或者2所述的多缸发动机，其特征在于，沿着垂直于所述凸轮轴的轴线的方向与所述排气口的上游端并排布置的所述第一火花塞沿着所述凸轮轴的轴线方向与所述进气阀并排设置；沿着垂直于所述凸轮轴的轴线的方向与所述进气口的下游端并排布置的所述第二火花塞沿着所述凸轮轴的轴线方向与所述排气阀并排设置；所述进气口的上游端沿着所述凸轮轴的轴线方向设置成沿一个方向偏离所述进气口的下游端；并且所述排气口的下游端沿着所述凸轮轴的轴线方向设置成沿另一个方向偏离所述排气口的上游端。

5.如权利要求1所述的多缸发动机，其特征在于，一个突出部成一体地设置在所述缸盖中，从而从缸体向外伸出；所述第一火花塞安装在所述缸盖中，而它的轴线设置在垂直于所述凸轮轴的轴线的平面上；在所述缸盖中以这样的方式限制出与所述燃烧室相对应的火花塞室，以致每个所述火花塞室的一部分设置在所述突出部上，而每个火花塞室由每个所述第一火花塞的一部分来盖面；并且若干排出孔以这样的方式设置在所述突出部上，以致它的一端通到每个所述火花塞室的下部中，并且它的另一端通到所述突出部的下部的外表面中。

6.如权利要求5所述的多缸发动机，其特征在于，用来把进气装置固定到所述突出部上的固定凸起设置在所述缸盖中，从而伸出到一个所述火花塞室的下部中，并且与所述一个火花塞室相对应的排出孔的一端沿着所述凸轮轴的轴线方向通到位于所述第一火花塞和所述固定凸起之间的所述一个火花塞室的下部中。

7.如权利要求5所述的多缸发动机，其特征在于，用来把进气装置固定到所述突出部上的固定凸起设置在所述缸盖上，从而伸出到一个所述火花塞室的下部中；与所述一个火花塞室相对应的排出孔的一端在下面这样的位置上通到所述一个火花塞室的下部中：在该位置上，所述固定凸起沿着所述凸轮轴的轴线方向设置在所述排出孔和所述第一火花塞之间；并且一个用来把进入所述第一火花塞周围的水导向到所述排出孔中的导向壁设置在所述火花塞室的内壁和所述固定凸起之间。

8.如权利要求5所述的多缸发动机，其特征在于，至少一个所述火花塞室的内表面的下部沿着平行于所述凸轮轴的方向作为平的表面形成于所述突出部的突出侧上，并且与用来固定进气装置的固定螺栓进行螺纹接合的螺纹孔设置成在所述突出部的突出端面和所述平的表面之间进行延伸。

9.如权利要求1所述的多缸发动机，其特征在于，用来安装燃料喷射阀的凸起设置在所述缸盖中；用来给EGR气体导向的第二EGR通道设置在所述缸盖中，从而以这样的方式在所述燃料喷射阀附近沿着平行于所述凸轮轴的轴线方向进行延伸，以致每个所述凸起的一部分伸出到所述第二EGR通道中。

10.如权利要求9所述的多缸发动机，其特征在于，所述第二EGR通道设置在所述进气口和所述燃料喷射阀之间。

11.如权利要求9或者10所述的多缸发动机，其特征在于，若干火花塞室形成在与所述燃烧室相对应的缸盖中，而每个火花塞的一部分露出燃烧室中，而这若干个火花塞室中的至少一个设置在所述第二EGR通道和所述燃烧室之间。