[发明专利]自行车盘式制动器毂

权利要求书

1.一自行车盘式制动器毂，它包括：

一轮毂心轴，它具有一沿轴向在一第一心轴端和第二心轴端之间延伸的中心轴线；

一毂壳，它有一在第一和第二毂壳端之间延伸的内部通道，上述轮毂心轴可旋转地支承在上述内部通道中；

一第一辐条固定部分，它有许多沿轴向在上述第一和第二沿轴向相向的表面之间延伸的第一辐条孔，上述第一辐条孔有一与上述轮毂心轴的上述中心轴线隔开一第一径向距离的中心轴线，上述第一辐条固定部分设置在上述第一毂壳端上，而上述沿轴向相向的第二表面则面向上述第二毂壳端；

一第二辐条固定部分，它有许多第二辐条孔，上述第二辐条固定部分设置在上述第二毂壳端上；以及

一制动器转子固定部分，它具有许多沿轴向延伸的转子安装孔，该孔有预定的直径和中心轴线，该中心轴线与上述轮毂心轴的上述中心轴线隔开一第二径向距离，上述制动器转子固定部分设置在上述第一辐条固定部分附近，上述沿轴向相向的第一表面面向上述制动器转子固定部分，

上述第一辐条固定部分和上述制动器转子固定部分彼此相对地布置，以经过上述制动器转子固定部分的上述转子安装孔将辐条固定至上述第一辐条孔中。

2.如权利要求1的自行车盘式制动器毂，其特征为，所选择的一个上述第一辐条孔可以沿轴向经过相应的一个上述转子安装孔分别看得见。

3.如权利要求2的自行车盘式制动器毂，其特征为，上述所选择的一个上述第一辐条孔的上述中心轴线与上述相应的一个上述转子安装孔的上述中心轴线错开。

4.如权利要求3的自行车盘式制动器毂，其特征为，上述第一辐条孔的上述中心轴线离开上述轮毂心轴的上述中心轴线的上述第一径向距离小于上述转子安装孔的上述中心轴线离开上述轮毂心轴的上述中心轴线的上述第二径向距离。

5.如权利要求3的自行车盘式制动器毂，其特征为，上述第一辐条孔的上述中心轴线离开上述轮毂心轴的上述中心轴线的上述第一径向距离大于上述转子安装孔的上述中心轴线离开上述轮毂心轴的上述中心轴线的上述第二径向距离。

6.如权利要求5的自行车盘式制动器毂，其特征为，上述第二心轴端有结合在其上的飞轮。

7.如权利要求6的自行车盘式制动器毂，其特征为，上述第一辐条固定部分包括一环形辐条法兰，法兰具有在其上形成的上述第一辐条孔。

8.如权利要求7的自行车盘式制动器毂，其特征为，上述制动器转子固定部分包括许多沿周向布置的安装法兰，每个上述安装法兰有一个在其中形成的上述转子安装孔。

9.如权利要求8的自行车盘式制动器毂，其特征为，上述环形辐条法兰有一外径，它不大于由上述安装法兰形成的有效外径。

10.如权利要求4的自行车盘式制动器毂，其特征为，上述第一辐条固定部分包括一环形辐条法兰，法兰具有在其上形成的上述第一辐条孔。

11.如权利要求10的自行车盘式制动器毂，其特征为，上述制动器转子固定部分包括许多沿周向布置的安装法兰，每个上述安装法兰有一个在其中形成的上述转子安装孔。

12.如权利要求11的自行车盘式制动器毂，其特征为，上述环形辐条法兰有一外径，它小于由上述安装法兰形成的有效外径。

13.如权利要求11的自行车盘式制动器毂，其特征为，上述环形辐条法兰有一外径，它不大于由上述安装法兰形成的有效外径。

14.如权利要求1的自行车盘式制动器毂，其特征为，上述第一和第二辐条固定部分和上述制动器转子固定部分一体地与上述毂壳作为一件的整体构件形成。

15.如权利要求1的自行车盘式制动器毂，其特征为，上述第一辐条孔沿轴向以一朝上述制动器转子固定部分和上述第一辐条固定部分的上述沿轴向相向的第一表面看去的位置是分别看得见的。

16.如权利要求1的自行车盘式制动器毂，其特征为，上述转子安装孔是做有螺纹的孔。