[实用新型]小型摩托车用组合式风挡装置无效

专利信息
申请号: 02206329.3 申请日: 2002-02-26
公开(公告)号: CN2528689Y 公开(公告)日: 2003-01-01
发明(设计)人: 亚历山德罗·巴格诺里 申请(专利权)人: 皮亚乔公司
主分类号: B62J17/04 分类号: B62J17/04
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 李学东
地址: 意大*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 小型 摩托车 组合式 风挡 装置
【权利要求书】:

1.一种用于小型摩托车的组合式风挡装置(11),该组合式风挡装置(11)与小型摩托车车架相连接,其特征在于:它包括一个下部(12)和一个上部(13),这两部分(12,13)相互部分地搭接,并且两部分(12,13)的至少其中之一在中央区有一个凹槽(22),以便借助于上述两部分(12,13)其中一个,确定一个气流通道,该通道的气流掠过上述上部(13)的内表面(24)和下部(12)的其中一部分外表面(23),所述上部(13)可用若干紧固件(17)固定在下部(12)上,该紧固件(17)可以设置在上述两部分(12,13)其中之一中所形成的一系列底座中和上述部分(12,13)其中另一部分的孔中。

2.如权利要求1所述的风挡装置,其特征在于:凹槽(22)设置在面对上部(13)的下部(12)的中央部位。

3.如权利要求1或所述的风挡装置,其特征在于:下部(12)和上部(13)部分地相互搭接,以便确定风挡前面的进气孔和在风挡后面的排气孔。

4.如权利要求1所述的风挡装置,其特征在于:所述下部(12)由若干固定件(14)固定在车架上。

5.如权利要求1所述的风挡装置,其特征在于:在下部和上部(12,13)之间,设置有两个侧支承件(15)和一个中央支承件(16),该中央支承件固定在上述凹槽(22)中以相互限定各部件。

6.如权利要求5所述的风挡装置,其特征在于:各支承件(15,16)每个都设有至少两个孔(20′,20),这些孔限定上述底座,以便安装紧固件(17),该紧固件(17)穿过上部(13)中的一个孔(40),以改变上部(13)的高度位置。

7.如权利要求5所述的风挡装置,其特征在于:下部(12)在侧支承件(15)的定位区处设有若干肋形件(38)。

8.如权利要求7所述的风挡装置,其特征在于:在肋形件(38)中,设置有一个通孔(39),以便安装上述侧支承件(15)的定位元件(41) 。

9.如权利要求5所述的风挡装置,其特征在于:侧支承件(15)设有固定到上述小型摩托车车架上的固定件(14′)。

10.如权利要求1所述的风挡装置,其特征在于:紧固件(17)包括垫片或穿孔的塑料支承件(43),在垫片或塑料支承件(43)中插入内部螺钉(44)并插入橡胶部件(25)后放置在适当位置。

11.如权利要求1所述的风挡装置,其特征在于:下部(12)用无光泽和不透明的注塑热塑性材料制成。

12.如权利要求1所述的风挡装置,其特征在于:上部(13)用透明材料,如透明的聚碳酸酯,玻璃及类似物制成。

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