[实用新型]汽车灯光系统故障报警器无效

专利信息
申请号: 02215376.4 申请日: 2002-01-25
公开(公告)号: CN2521090Y 公开(公告)日: 2002-11-20
发明(设计)人: 赵国樑 申请(专利权)人: 赵国樑
主分类号: B60Q11/00 分类号: B60Q11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200001 上海市六合路1*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 汽车 灯光 系统故障 报警器
【权利要求书】:

1,一种汽车灯光系统故障报警器,包括车灯LP、车灯电源开关K、多个由一铁芯线圈组件O和一霍尔传感器HS成对地组成的传感器以及显示电路,传感器的每一铁芯线圈组件O的铁芯线圈的一端与一车灯电源开关K连接,另一端串联连接到车灯LP,每个霍尔传感器HS的引脚a与车灯电源开关K电连接,同时,HS的引脚a和b各自通过电阻连接,引脚b通过一电阻R2n连接到显示电路的输入端,其特征在于,所述显示电路包括多个电阻R2n+1、若干或门元件IC和一报警或指示电路,每一电阻R2n+1的一端连接在电阻R2n之一和或门元件IC的连接线上,另一端则接地,此外,或门元件IC的输出端连接到报警或指示电路的输入端。

2,如权利要求1所述的汽车灯光系统故障报警器,其特征在于,还包括若干接入在传感器和显示电路之间的控制电路,每一控制电路包含一电压放大器和一电压比较器,电压放大器由放大器ICx、电阻R6和可变电阻W1组成,电压比较器由比较器ICy和可变电阻W2组成,所述传感器还含有一集成电路器件7809,所述霍尔传感器引脚a通过串联器件7809与车灯电源开关电连接,同时引脚a还连接到电压放大器的可变电阻W1和W2的一端,引脚b通过串联电阻R5连接到放大器ICx的2端,可变电阻W1的一端的滑动端与放大器ICx的3端连接,放大器ICx的1端连接到比较器IC2的3端,电阻R6的两端各自连接于放大器ICx的1和2端,可变电阻W2的一端的滑动端与比较器ICy的2端连接,比较器Icy的7端的输出端通过若干电阻R11之一连接到显示电路的输入端,所述显示电路包括多个电阻Rn、若干或门元件IC和一报警或指示电路,每一电阻Rn的一端连接在电阻R11之一和或门元件IC的连接线上,另一端则接地,此外,或门元件IC的输出端连接到报警或指示电路的输入端。

3,如权利要求1或2所述的汽车灯光系统故障报警器,其特征在于,所述或门元件IC包括具数个分或门元件和一个总或门元件,它们都具有多个输入端,所述分或门元件的输出端和总或门元件的输入端的连接线上设置一接地电阻,而总或门元件输出端连接到所述报警或指示电路的输入端。

4,如权利要求1或2所述的汽车灯光系统故障报警器,其特征在于,所述铁芯线圈匝数为4~960匝。

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