[实用新型]一种发动机电控共轨式多种燃料喷射装置无效
申请号: | 02219289.1 | 申请日: | 2002-03-11 |
公开(公告)号: | CN2526516Y | 公开(公告)日: | 2002-12-18 |
发明(设计)人: | 左承基;钱叶剑;谈建 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 |
主分类号: | F02D1/08 | 分类号: | F02D1/08 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 | 代理人: | 金惠贞 |
地址: | 230009 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动 机电 控共轨式 多种 燃料 喷射 装置 | ||
1、一种发动机电控共轨式多种燃料喷射装置,包括机液装置和控制机构,所述机液装置包括燃料罐(1)、调压阀(2)、滤清器(5)、压力表和喷油器(21),其特征是:
A、调压阀(2)的出口端连接着低压多通连接器(3),低压多通连接器(3)上还有四个连通口,其中第一个连通口连接着高压泵(6),高压泵(6)的出口连通着高压共轨(9),高压共轨(9)为高压燃油储箱,其一侧依次设有限压阀(13)和压力传感器(11),限压阀(13)通过管道连接着低压多通连接器(3)第二个连通口;其另一侧依次设有二个以上的溢流缓冲器(14);高压共轨(9)的另一端设有电子调压阀(10),电子调压阀(10)通过管道与低压多通连接器(3)第三个连通口连接;
B、溢流缓冲器(14)出口处连接着三通连接器(16)的一端,三通连接器(16)的第二端口连接着喷油器(21),三通连接器(16)第三个端口连接着中压共轨(19);
C、中压共轨(19)为一回油器,其另一端通过压力调节阀(18)连接着低压多通连接器(3)的第四个连通口。
2、根据权利要求1所述的一种发动机电控共轨式多种燃料喷射装置,其特征是:所述低压多通连接器(3)、高压共轨(9)和中压共轨(19)上分别设有压力表。
3、根据权利要求1或2所述的一种发动机电控共轨式多种燃料喷射装置,其特征是:所述高压共轨(9)的容量为发动机循环喷油量的390~490倍。
4、根据权利要求1所述的一种发动机电控共轨式多种燃料喷射装置,其特征是:所述液流缓冲器(14)为管状,包括管体、密封套管(25)、密封阀芯(27)和弹簧(26),密封套管(25)设于管体内,其一端设有进油孔(24),另一端内依次设有弹簧(26)和密封阀芯(27),与密封阀芯(27)相应端的管体端部设有两个以上的出油孔(28);密封阀芯(27)为柱状,其外表面轴向上均布着四条凹槽,出油端的轴向截面为燕尾状,且燕尾状的斜面与密封套管(25)的对应端面密封配合。
5、根据权利要求1所述的一种发动机电控共轨式多种燃料喷射装置,其特征是:所述三通连接器(16)上喷油器连通口与节流回油口为同一直线上的通孔,且节流回油口内设有一节流管(29),另一位于中部的垂直通口通过电磁阀(15)与缓冲器连接。
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