[实用新型]摩擦传动的无级变速器无效
申请号: | 02221636.7 | 申请日: | 2002-02-09 |
公开(公告)号: | CN2531176Y | 公开(公告)日: | 2003-01-15 |
发明(设计)人: | 江从寿 | 申请(专利权)人: | 江从寿 |
主分类号: | F16H15/00 | 分类号: | F16H15/00;F16H61/00 |
代理公司: | 重庆市恒信专利代理有限公司 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 400023 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩擦 传动 无级 变速器 | ||
1.一种摩擦传动的无级变速器,包括无级变速机构,单向离合器(13)、换挡机构(26)、液压装置和电子控制器,其特征在于:A.无级变速机构中的油泵(2)固定在前箱体(28)内,穿过油泵(2)的输入轴(1)上套装有齿轮(3),齿轮(3)与空套在销轴(22)上的前双连齿轮(4)啮合,前双连齿轮(4)同时与主动轴(7)上的齿轮(5)啮合,主动轴(7)另一头是锥形,其外锥面与被动轴(9)的内锥面常接触,被动轴(9)另一端是齿轮(21);B.被动轴(9)由静压轴承支撑在轴承套(10)内,轴承套(10)的外花键与轴承外壳(12)的内花键配合,轴承外壳(12)固定在后箱体(27)内,它与轴承套(10)之间设置有油缸(11);C.主动轴(7)由静压轴承支撑在连杆(6)内,连杆(6)空套在销轴(22)上,销轴(22)与输入轴(1)和主动轴(7)之间的轴心距相等,固接在连杆(6)上的扇形齿轮与蜗杆(8)啮合,蜗杆(8)连接在电机(23)上。
2.根据权利要求1所述的摩擦传动的无级变速器,其特征在于:油泵(2)内的输入轴(1)上固接有偏心轮(42),它与油泵(2)的柱塞接触。
3.根据权利要求1所述的摩擦传动的无级变速器,其特征在于:油缸(11)内安装有碟形簧。
4.根据权利要求1所述的摩擦传动的无级变速器,其特征在于:换档机构(26)由后双连齿轮(14)、销轴(15)、输出轴(16)、销轴(18)、反向齿轮(19)、滑块齿轮(20)、齿轮(21)组成,设置在被动轴(9)上的齿轮(21)与空套在销轴(15)上的后双连齿轮(14)的长齿轮常啮合,后双连齿轮(14)的短齿轮与反向齿轮(19)常啮合,一端伸入齿轮(21)内的输出轴(16)上经花键活套有滑块齿轮(20),滑块齿轮(20)与后双连齿轮(14)的长齿或与反向齿轮(19)啮合。
5.根据权利要求1所述的摩擦传动的无级变速器,其特征在于:单向离合器(13)由轴承套(10)、滚柱(29)、回转簧(24)和被动轴(9)组成,被动轴(9)上均布有楔槽,在轴承套(10)的内圆柱面与被动轴(9)上的楔槽工作平面之间设置有滚柱(29),楔槽的大端安装有回转簧(24)。
6.根据权利要求1所述的摩擦传动的无级变速器,其特征在于:液压装置由油池(30)、油泵(2)、电控溢流阀(31)、比例减压阀(32)、油缸(11)、节流孔、压力腔和油管路组成,设置在油池(30)内的油泵(2)出口连接有电控溢流阀(31)和比例减压阀(32),电控溢流阀(31)的一头经端面导流槽(34)连接连杆(6),连杆(6)内设置有通向径向压力腔(35)和端面压力腔(37)的支路,径向压力腔(35)和端面压力腔(37)设置在连杆(6)上,其中径向压力腔(35)和轴向压力腔(37)上分别设置有节流孔(36);比例减压阀(32)的一头连接油缸(11),油缸(11)经节流孔(39)和(41)连接被动轴(9)的轴承套(10)上相应的轴向压力腔(38)和径向压力腔(40);电控溢流阀(31)的另一头与油池(30)相通。
7.根据权利要求1所述的摩擦传动的无级变速器,其特征在于:电控溢流阀(31)由阀体(50)、衔铁(51)、线圈(52)、小溢流孔(53)、活塞(54)、节流孔(55)、大溢流孔(56)、入口(57)、通道(58)、弹簧(59)、出口(60)组成,阀体(50)的上腔内设置有线圈(52),衔铁(51)的尖端穿过线圈(52)后,插入小溢流孔(53)中,阀体(50)的通道(58)一头与上腔相通,另一头与下腔上的出口(60)相通;下腔内的活塞(54)尖端插入大溢流孔(56)中,活塞(54)与上腔之间设置有弹簧(59),下腔底部设置有入口(57),节流孔(55)一头与入口(57)相通,另一头连接活塞(54)的上部空间。
8.根据权利要求1所述的摩擦传动的无级变速器,其特征在于:比例减压阀(32)由外壳(61)、活塞(62)、入口(63)、出口(64)、中心孔(65)、阀口(66)组成,外壳(61)上设置有入口(63)和出口(64)、外壳(61)内安装有活塞(62),活塞(62)内设置有互相连通的中心孔(65)和阀口(66)。
9.根据权利要求1所述的摩擦传动的无级变速器,其特征在于:静压轴承是由液压装置中的压力油在轴与轴套孔的端面和圆柱面之间形成的一种隔离层。
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