[实用新型]厢式半挂车厢体

权利要求书

1、一种厢式半挂车厢体，包括采用多块夹层板依次连接构成的厢体侧墙，其特征在于，所述侧墙中两相邻夹层板通过横截面呈Z形结构的连接构件连接。

2、根据权利要求1所述厢式半挂车厢体，其特征在于，所述呈Z形结构的连接构件包括垂直腹板(6)，分别与所述垂直腹板(6)两侧面垂直连接的内翼板(3)及外翼板(8)，所述内翼板(3)与夹层板的内侧面接触并连接，所述外翼板(8)与另一块夹层板的外侧面接触并连接，所述外翼板(8)的侧边延伸出一段可与所述内翼板(3)的内侧面一起卡住夹层板端部的卡紧段(1 1)。

3、根据权利要求1所述厢式半挂车厢体，其特征在于，所述两相邻夹层板的连接处分别内凹形成一段呈薄壁结构的连接段，所述呈Z形结构的连接构件包括垂直腹板(20)，与所述垂直腹板(20)两侧面垂直连接的内翼板(22)、外翼板(33)，所述内翼板(22)与夹层板连接段的内侧面接触并连接，所述外翼板(33)与另一块夹层板连接段的外侧面接触并连接，所述外翼板(33)外侧面的端部设有一段与所述内翼板(22)的内侧面一起卡住夹层板端部的卡紧段(31)。

4、根据权利要求1或2或3所述厢式半挂车厢体，其特征在于，相邻两件夹层板用Z形结构的连接构件连接后半挂车厢体的内外表面平整。

5、根据权利要求1或2或3所述厢式半挂车厢体，其特征在于，相邻两件夹层板用Z形结构的连接构件连接后半挂车厢体的内外表面大致平整。

6、根据权利要求2所述厢式半挂车厢体，其特征在于，在所述垂直腹板(6)与所述内翼板(3)及外翼板(8)连接形成的转角处分别设有工艺凹槽(12)，在所述卡紧段(11)与所述垂直腹板(6)连接形成的转角处设有工艺凹槽，在所述内翼板(3)和外翼板(8)的内侧面上设有凹槽(10、13)。

7、根据权利要求2所述厢式半挂车厢体，其特征在于，在所述垂直腹板(20)与所述内翼板(22)、外翼板(33)连接形成的转角处分别设有工艺凹槽(32)，在所述卡紧段(31)与所述垂直腹板(20)连接形成的转角处设有工艺凹槽，在所述垂直腹板(20)与所述外翼板(33)连接形成的转角处设有工艺凹槽，在所述内翼板(22)和外翼板(33)的内侧面上设有凹槽(29、34)。

8、根据权利要求1-5之一所述厢式半挂车厢体，其特征在于，所述夹层板的内外表面板是金属板，中间夹芯材料是下列板材中的一种：多层胶合板、木板、人造板、塑料板，所述金属板与芯板通过粘接剂粘接连接。

9、根据权利要求6所述厢式半挂车厢体，其特征在于，所述内外表面金属板可以是下列板材中的一种：钢板、彩色钢板、镀锌板、铝板、不锈钢板、玻璃钢板。

10、根据权利要求6所述厢式半挂车厢体，其特征在于，所述内外表面金属板分别是下列板材中的一种：钢板、彩色钢板、镀锌板、铝板、不锈钢板、玻璃钢板。

11 根据权利要求1-5之一所述厢式半挂车厢体，其特征在于，所述Z形连接构件是一种采用下列材料一体化成型构件：铝合金材料、高强度塑料、钢材。