[其他]可控减速顶

权利要求书

1、一种可控减速顶，具有减速顶和电磁阀两个组成部分，减速顶部分包括导向缸[1]、滑动油缸[21]、球形阀或其他类似性能阀[4]，电磁阀部分包括单向阀[10]、阀座[31]、副弹簧[9]、壳体[27];本发明的特征是：用连接通道[24]连接单向阀阀座[31]、减速顶呼吸孔[29]、和导向缸内腔[30]，在电磁阀壳体[27]上设排气通道[25]，连接电磁阀内腔[26]和外界空气，电磁阀通电则单向阀[10]关闭，外界空气不能进入减速顶呼吸孔[29]，而在压力作用下，导向缸内腔[30]空气通过减速顶呼吸孔[29]、进入连接通道[24]，待其压力大于一定值时，顶推副弹簧[9]，进入电磁阀内腔[26]，经由排气通道[25]排出，故导向缸内腔[30]形成真空，可控减速顶对溜放车辆不起制动作用;电磁阀不通电则单向阀[10]开启，导向缸内腔[30]通过减速顶呼吸孔[29]、连接通道[24]、电磁阀内腔[26]、排气通道[25]、与外界空气连通，可控减速顶对溜放车辆起制动作用。

2、根据权利要求1所述的可控减速顶，其特征是：在止冲座[17]上设置橡胶或高分子材料组成的空间充填块[22]，减少导向缸内腔[30]容积，增大真空负压。