[其他]可控加速顶在审
申请号: | 101985000003303 | 申请日: | 1985-05-04 |
公开(公告)号: | CN85103303B | 公开(公告)日: | 1988-10-26 |
发明(设计)人: | 付耕野;张华昌;王小敏;曾祥荣;张召;刘震北 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心;哈尔滨工业大学 |
主分类号: | 分类号: | ||
代理公司: | 铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心 | 代理人: | 祝桓 |
地址: | 黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 可控 加速 | ||
1、一种固定在钢轨上的可令车辆加速的气动调速工具,包括一个由加速顶杆、缸盖、活塞、缸体、螺旋弹簧组成的加速装置和一个控制装置;其特征在于控制装置是由一个速度控制阀和一个机械控制阀构成的速度控制装置,其速度控制阀由阀杆(6)、速度阀座(7)、速度阀板(8)、速度阀弹簧(9)、活塞杆(10)、密封盖(11)、上阀盖(12)等组成,其机械控制阀由阀体(13)、内阀芯(14)、外阀芯(15)、下阀套(16)、复位弹簧(17)和下阀盖(18)等组成。在加速装置中的螺旋弹簧采用上下锥簧。
2、根据权项1的车辆气动调速工具,其特征是速度控制阀阀杆(6)内部充填一定比例的油液和气。
3、根据权项1和2的车辆气动调速工具,其特征是速度控制装置的阀体(13)上设有一个进排气通道,上阀盖(12)上设有一个排气孔。
4、根据权项3的车辆气动调速工具,其特征是速度控制装置的阀盖(12),阀体(13)及组合阀芯(14)、(15)均采用高强度铝合金材料,并采用挤压铸造成形。
5、根据权项4的车辆气动调速工具,其特征是速度控制装置的阀盖(12)、阀体(13)和下阀套(16)分别采用无油润滑复合材料衬套。
6、根据权项4的车辆气动调速工具,其特征是速度控制装置的内阀芯(14),外阀芯(15)上均有以钢丝骨架固定的密封圈,阀体(13)与组合阀芯(14),(15)间采用聚四氟乙稀密封圈与O型橡胶密封圈共用的组合密封圈。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心;哈尔滨工业大学,未经哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心;哈尔滨工业大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/101985000003303/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类