[其他]车辆单缸制动器组合件

权利要求书

1、一种有一对轮/轴装置的铁道车辆制动装置中，有以下各项：

互有间距的基本平行制动杠杆，放在上述一对轮/轴装置之间，上面安装的制动块与该轮/轴装置相应的轮缘面相邻，当该制动杠杆分开时与轮缘面接触;

第一和第二平衡臂，各在其两端间的一个点处，用枢轴和该制动杠杆中之一的中点相连;

其特征在于，

a）第一传力装置安装在该第一及第二平衡臂的相应杆臂之间，有一个触动器实现第一和第二平衡臂中一个臂的旋转;

b）第二传力装置安装在该第一及第二平衡臂的另一杆臂之间，随上述平衡臂的旋转作用，实现上述平衡臂中之另一个臂的旋转，在制动杠杆的该第一及第二平衡臂与该制动杠杆连接的枢轴处，向制动杠杆加力，把该制动杠杆向相反的方向推动，从而推动该制动块与该轮/轴装置的轮缘面接触。

2、如权利要求第1项中所述之制动装置，特征为该第二传力装置有松弛调节装置，可以触动以改变该第一及第二衡臂中之该另杆臂之间的距离。

3、如权利要求第2项之所述之制动装置，特征为该制动杠杆之一有一个参考突块，并且该松弛装置包括：

a）一个壳体

b）一个触发杆用枢轴安装在该壳体的一端上，和另一端上的该参考突块在轴向上对正，该触发杆可和该参考突块接触，当制动块发生磨损时，触动该松弛调节装置。

4、如权利要求第1项中所述之制动装置，特征为该触动器是一个可膨胀的空气袋，其相对的两端随其中的流体加压，在轴向上膨胀。

5、如权利要求第4项中所述之制动装置，特征为该空气袋的一端，和该制动杠杆中的一个固定，而该空气袋的另端，和该第一及第二平衡臂中一个的该相应杆臂连接，实现杆臂的该旋转。

6、如权利要求第5项中所述之制动装置，特征为该第一传力装置包括：

a）该空气袋;

b）安装在该空气袋的另一端，和该一平衡臂的相应杆臂之间的一个第一活塞杆部;

c）安装在该空气袋的一端，和该第一及第二平衡臂的另一臂的该相应端之间的第二活塞杆部分。

7、如权利要求第6项中所述之制动装置，其另一特征为该第一及第二杆部分的长度固定。

8、如权利要求第1项中所述之制动装置，其另一特征为该制动杠杆是桁架式制动杠杆。

9、如权利要求第8项中所述之制动装置，特征为该桁架式制动杠杆各包括：

a）一个基本纵向放置的压缩件;

b）一个拉伸件和该压缩件的两端连接，并在中点和该压缩件有间距;

c）一个支撑杆和该压缩件横向安放，位于其中点和该拉伸件之间，用枢轴安装在第一和第二平衡臂中之相应的一根臂上。

10、如权利要求第9项中所述之制动装置，特征为该每一杠杆的该压缩件，在内部的中点相对两侧，形成有第一及第二开孔，该第一及第二传力装置在里面穿过。

11、如权利要求第10项中所述之制动装置，特征为该传力装置包括：

a）一个空气袋，其相对两端随其流体的加压反应，在轴向上膨胀，该气袋的一端和该压缩件的第一开孔固定;