[其他]直接喷射式柴油机在审

专利信息
申请号: 101986000005269 申请日: 1986-08-12
公开(公告)号: CN1006169B 公开(公告)日: 1989-12-20
发明(设计)人: 石田史郎 申请(专利权)人: 五十铃自动车株式会社
主分类号: 分类号:
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利代理部 代理人: 刘文志
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 直接 喷射式 柴油机
【权利要求书】:

1、直接喷射式柴油机包括:

一个由凹进在柴油机活塞顶部而限定的燃烧室,所述燃烧室有在燃烧室环形方向产生涡流的侧壁,

带有两个喷孔的燃料喷嘴,其中一个喷孔在发动机所有运转情况下都处于开启状态向燃烧室喷射并雾化燃烧,另一个喷孔只在高负荷情况下开启向燃烧室喷射并雾化燃料,而且来自上述另一个喷孔的燃料颗粒直径大于来自上述喷孔的燃料直径,

其特征在于:

上述燃料喷嘴装置安装在相对于燃烧室中心轴线偏离的位置以便于上述喷嘴装置可以靠近燃烧室侧壁,

上述一个喷孔朝向靠近位于涡流下游方向的喷嘴装置的侧壁,这样使得喷射的燃料撞击在涡流下游方向的侧壁上,其中一部分燃料弥散开,其余的部分粘附在燃烧室的壁上。在涡流方向形成一层燃料薄膜,

上述另一个喷孔朝向在涡流下游方向的侧壁,这样使得该孔喷出的燃料在涡流方向以燃料薄膜的形式弥散开以形成雾化燃料。

2、按权利要求1的直接喷射式柴油机,其特征在于:上述一个喷孔朝向燃烧室内壁,这样使得从上述喷孔喷出的燃料沿涡流流向在内壁上雾化。

3、直接喷射式柴油机包括,

一个由凹进在柴油机活塞顶部而限定的燃烧室,所述燃烧室有在该燃烧室环形方向产生涡流的侧壁,

带有两个喷孔的燃料喷嘴,其中一个喷孔在发动机所有运转情况下都处于开启状态都向燃烧室喷射并雾化燃料,另一个喷孔只在高负荷情况下开启向燃烧室喷射并雾化燃料,而且来自上述另一个喷孔的燃料颗粒直径大于来自上述喷孔的燃料直径,

其特征在于:

在发动机缸体顶部上形成一个通道,当活塞到达其顶部死点时,上述通道与燃烧室联通,

上述燃料喷嘴装置安置在上述通道上部,当活塞到达其顶部死点时,上述通道面对燃烧室内,

上述一个喷孔面对限定上述通道的壁,这样从上述喷孔喷出的部分燃料撞击在上述壁上,其余的燃料则流进燃烧室;

上述另一个喷孔通过上述通道面对燃烧室内。

4、按照权利要求3的直接喷射式柴油机,其特征在于,上述一个喷孔朝向燃烧室内壁,这样使得从上述喷孔喷出的燃烧沿涡流流向在内壁上雾化。

5、按照权利要求3的直接喷射式柴油机,其特征在于,上述另一个喷孔沿涡流流向面对燃烧室内,从上述喷孔喷出的燃料向下进入燃烧室并在燃烧室内壁上雾化。

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