[其他]大客车应力蒙皮工艺及设备

权利要求书

1、一种客车蒙皮工艺，其特征在于先把要蒙皮的铁板一端点焊到客车骨架上，然后把铁板的两端分别夹到与专用单相变压器次级线圈引出线（6）、（7）相连的焊钳上，使变压器、引出线和铁板形成回路，并把铁板自由端夹在引导夹具（3）上，转动引导夹具使铁板与客车骨架成2°～5°角，通电待铁板升温、伸长到规定数值后，使铁板与骨架贴合把铁板自由端焊到客车骨架上。

2、一种客车蒙皮设备，其特征在于他包括单相降压器，其引出线与所要蒙皮的铁皮的铁板相连，并构成一电路，用于绝缘定位支承所说铁板托架，用于绝缘夹持并拉住该铁板的引导夹具和焊钳。

3、根据权利要求2所述的客车蒙皮设备，其特征在于所说的降压变压器次级电压为8、12、16、20伏。

4、根据权利要求2所述的客车蒙皮设备，其特征在于所说的托架结构是底座（8）上有立柱（9），立柱上套有升降螺母（10）、支架（11），支架上装有固定手柄（19）、绝缘垫（20）、小轴（12），小轴上套有支承套（13），档板（15）用螺钉（14）固定在支架上，档板上部装有旋转手柄（18）和钩板（16）。

5、根据权利要求2所述的客车蒙皮设备，其特征在于所说的引导夹具由底座立柱、升降螺母、转架、伸缩套筒、伸缩杆和夹持器（内口绝缘）组成，升降螺母、转架套在立柱上，转架可绕立柱转动，伸缩杆和转架用铰链联接，夹持器的夹口采用开口式，在夹口的一侧边装有紧固螺钉，把蒙皮铁板留有的夹头放入夹口内紧固。