[发明专利]电池低电压保护器

权利要求书

1.一种电池低电压保护器，延伸出三根导线，其特征在于：所述电池低电压保护器的输入端经开关推动组、导线与电池的正极连接，输出端通过导线与负载连接，接地端通过导线与电池负极及车体连接；所述电池低电压保护器包括有下跌电压积分电路、电压感应器、时间开关控制电路及开关推动组，其中：

所述下跌电压积分电路随着电池的电压下降而下降，上升而上升，并可分辨电池电压是快速下降还是慢速下降，同时将该电压信号输出至电压感应器；

所述电压感应器用于感应下跌电压积分电路输出的电压信号，并与一预定电压值比较后将电压信号输出至开关推动组；

所述时间开关控制电路用于控制电池低电压保护器延迟一段时间才开始电压验查工作；

所述开关推动组用于连接与断开下跌电压积分电路、负载与电池正极间的连接，以彻底断开与电池正极连接的所有耗电器材。

2.根据权利要求1中所述的电池低电压保护器，其特征在于：所述下跌电压积分电路包括有一个电压下降滞后电池电压下降小于一分钟时间的二极管，该二极管(D1)连接着一组电子零件，这组电子零件为两个串联的电阻(R1、R2)及一个电容(C1)，该二极管(D1)与该电容(C1)串联后并联于该其中一个电阻(R2)，在两个电阻之间的电压为下跌电压积分电路的电压输出信号。

3.根据权利要求1中所述的电池低电压保护器，其特征在于：所述电压感应器位于下跌电压积分电路与开关推动组之间，该电压感应器感应到下跌电压积分电路输出的电压信号等于预设电压值时，立即将电压信号通过一三极管控制开关推动组断开。

4.根据权利要求1中所述的电池低电压保护器，其特征在于：所述开关推动组为电磁力辅助开关。

5.根据权利要求1中所述的电池低电压保护器，其特征在于：所述时间开关控制电路可临时关掉电压感应器的电压信号输出维持八至十五分钟，让电池低电压保护器不会影响司机或车主激活引擎。

6.根据权利要求1或5中所述的电池低电压保护器，其特征在于：所述时间开关控制电路包括有一三极管(Q2)、两电阻(R5、R4)、一二极管(D2)及一电容(C2)，其中该三极管(Q2)串接于电阻(R5)和二极管(D2)的并联，电阻(R4)与电容(C2)串联后并联于二极管(D2)的两端。

7.根据权利要求1中所述的电池低电压保护器，其特征在于：所述电池低电压保护器于下跌电压积分电路并联连接有一显示装置，该显示装置为一指示灯(D3)。

8.根据权利要求1中所述的电池低电压保护器，其特征在于：所述电池低电压保护器于下跌电压积分电路与电压感应器之间连接有一测试开关(SW2)，当测试开关(SW2)闭合时，直接输出一低于预定电压值的电压信号给电压感应器，由电压感应器控制开关推动组断开电池的正极。

9.根据权利要求1中所述的电池低电压保护器，其特征在于：所述电压感应器使用Seiko Instrument公司生产的、型号为S-808/9系列的芯片。

10.根据权利要求1或4中所述的电池低电压保护器，其特征在于：所述开关推动组包括有推动电路和开关，其中开关采用Omron公司生产的型号为A8G的开关或Matsushita公司生产型号为AJ8R的开关。