[发明专利]移动运输车，例如用于童车

说明书

技术领域

本发明涉及例如用于童车的移动运输车(mobile carriage)，该移 动运输车包括具有至少一个中心部分的框架，多个第一臂枢转连接到 所述至少一个中心部分，所述多个第一臂包括一个推杆和一个设有轴 承安装轮的臂，并且其中第一臂可以被置于使用位置和紧凑位置，其 中运输车具有用于将臂锁定在使用位置中的锁定装置。

背景技术

已知例如作为手推车或童车的移动运输车。该童车是可折叠的。 在使用位置中，运输车可以用于在地面上移动，其中多个轮在地上滚 动，而在紧凑位置中，使不同的臂向着彼此更加靠近运动，由此实际 上减小了运输车的体积。运输车可以通过在其上布置座椅而用作童车， 但也可以用作带有可联接到运输车的可拆卸座椅的运输车。在另一实 施例中，可以联接婴儿旅行座椅，例如以商标名MaxiCosy知名的汽 车座椅。可以利用锁定装置保持使用位置，例如通过阻止臂的枢转。

在使用位置中，运输车适合于运输脆弱负载，特别是婴儿。在紧 凑位置中，可以以紧凑方式运输该运输车。不同的臂实际上向着彼此 折叠。

已知移动运输车的一个问题是由于距中心部分一定距离处的大的 杠杆作用导致的力，从中心部分伸出的臂会弯曲，在极端情况下可能 断裂。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有从中心部分伸出的臂的运输车，其 中框架被加强。此目的通过设置枢转连接到第一臂的至少一个第二臂 来实现，其中此第二臂可以被锁定装置锁定在使用位置中。由此在使 用位置中加强了具有伸出臂的框架。第二臂枢转连接到第一臂，由此 第二臂可以旋转到紧凑位置中，具体是旋转成使得实际上无法再增大 紧凑位置的体积。

此外，第二臂在第一臂和框架的一个部件之间形成附加连接，并 且第二臂在距中心部分一定距离处与此第一臂接合。由此大大减小作 用在臂的外端上的力的杠杆功能。实际上得到了三角形的构造，其中 该三角形经由中心部分的侧面的一部分、第一臂的一部分并沿着第二 臂得到。

根据另一实施例，第二臂具有与中心部分上的锁定装置配合作用 以将这些臂锁定在使用位置的锁定装置。接合装置可以例如通过夹紧 或其它接合方式固定到第二臂，并接合在中心部分上，例如接合在中 心部分的一个突起上。由此将第二臂固定到中心部分。由此可以通过 将枢转的第二臂布置在第一臂上，该第一臂然后利用其自身的锁定装 置接合在中心部分上，而容易地增加到现有系统。

在一个优选实施例中，锁定装置位于运输车上，并适于通过接合 第一臂中的一个和第二臂中的一个而将运输车锁定在使用位置。由此 得到双保险措施，这在运输脆弱负载时特别有用，有时甚至是法定要 求。通过锁定第二臂来锁定连接到第二臂的第一臂的使用位置。此同 一臂可以由锁定装置的其它部件在不同位置锁定，例如在中心部分中 或靠近对中心部分的可枢转紧固件处。由此通过两个锁定件固定了使 用位置。由于其中一种锁定通过第二臂实现的双重锁定，得到了两种 独立的锁定，这导致安全性的双倍提高。锁定装置优选接合至少一个 推杆以将推杆锁定在使用位置。

在一个具体实施例中，第二枢转臂通过铰链连接到推杆。在已知 的运输车和童车中，推杆从中心部分斜向上伸出。第二臂利用铰链连 接到推杆，并可以接合中心部分，该中心部分例如位于座椅下方。这 里具体得到了三角形功能，其中减小了作用在推杆上的力的操作距离 和杠杆功能。

进一步有利的是，运输车包括实现为推杆的两个第一臂，两个推 杆各设有一个铰链，并且第二臂通过这些铰链连接到两个推杆。由此 得到了例如U形管的一个第二臂，该U形管利用该U形的两条腿的 外端或靠近所述外端连接到两个推杆。U形的底部可以连接到中心部 分。因为第二臂布置在推杆之间，所以推杆之间的距离固定。第二臂 加强了两个推杆之间的联接。而且获得了封闭的力图(closed force diagram)，其经由中心部分、推杆之一、第二臂而到另一推杆并回到 中心部分。这都加强了框架。

根据另一实施例，运输车包括实现为推杆的两个第一臂，并且这 些推杆具有共同的枢转轴线。两个推杆的枢转轴线相互共线。由此推 杆相对于中心部分进行系统的枢转运动。由此可以方便到第二臂的联 接。