[发明专利]轴载重控制系统和轴距调节系统

说明书

技术领域

本发明涉及用于所述载重卡车的轴载重控制系统及方法。而且，本发明还涉及用于调节理论轴距的系统和方法。本发明可应用于半拖车式牵引车和厢式卡车(rigid truck)。

背景技术

载重卡车一般很好地适用并被指定用于其特殊任务和特殊种类的载重。现代空气悬架系统比传统的弹簧悬架系统更平滑和更加可控。然而，当车辆满载时，卡车通常最适宜均匀的轴载重分布。在这种情况下，卡车的重心通常方便地位于卡车的纵向中心处或其附近，并且每个轴都在轴载重的法定限制(legal limit)内良好承载。于是，一旦满载，卡车通常以均匀且符合行车标准(road-legal)的轴载重分布开始行驶。只要该满载全部在相同最终目的地卸载，则卡车将在其整个行驶中保持这种均匀的轴载重。另一方面，如果卡车在一个或多个中间目的地部分地卸载，则由于拖车或其他载重空间通常从卡车后部被相继卸载，所以卡车的重心通常向前移动。这意味着，尽管车辆的总重现在比行驶开始时低，但是其在卡车中的向前分布可能导致卡车的前轴的不希望的超载。通过将卡车中其余载重向后重新定位当然可以校正该不希望的超载，但是在实际中很少这样做。尽管严重超载的前轴可能在公路上造成严重的安全危险，以及限制了底盘部件的使用寿命，但是该不希望的前轴超载是经常受到忽略的一方面，并且卡车驾驶员中通常对它的认识经常有限。

除了与轴载重相关的限制之外，在卡车的轴距方面也有法定要求。例如，可规定最小轴距，从而避免道路或桥梁的超载。

发明内容

根据本发明的第一方面，本发明的第一个目的是提供引言中提到的这类载重控制系统，通过该载重控制系统可以避免卡车的轴的不希望的超载。

通过本发明提供的用于具有前轴和两个或多个后轴的载重卡车的轴载重控制系统，解决了上述问题，该轴载重控制系统包括：

具有悬架控制处理器的轮悬架系统；

设置在每个所述轴处的载重传感器装置，用于检测一个或多个载重指示参数，所述载重传感器装置将所述参数提供给所述悬架控制处理器，该悬架控制处理器将该参数转换为各单个轴的实际轴载重值。

尤其是，本发明的特征在于，该控制处理器设置成：将所述实际轴载重值与每个轴的预定最大可允许轴载重值进行比较，并控制或提示驾驶员需要控制轮悬架系统，从而以将超载轴上的超出轴载重转移给一个或多个其余轴的方式，对每个轴进行悬架特征的单独调节，从而调节卡车的理论轴距。

在一个实施例中，该控制处理器设置成控制轮悬架系统，从而以将前轴上的超出轴载重传递给一个或多个后轴的方式，对后轴进行悬架特征的单独调节。

在优选实施例中，该控制处理器设置成：将每个轴的所述实际轴载荷值与所述预定最大可允许轴载荷值进行连续比较，并以所述方式自动连续控制轮悬架系统。

在本发明的可选实施例中，该控制处理器设置成：将每个轴的所述实际轴载重值与所述预定最大可允许轴载重值进行连续比较，并以所述方式向驾驶员提示控制轮悬架系统的需要，所述提示经驾驶员交互(Interface)装置通知驾驶员，该驾驶员交互装置设置有用于以预定离散步骤对每个轴进行悬架特征的所述单独调节的手动控制装置。这种实施例的一个例子是，当卡车为具有前轴和两个后轴的三轴半拖车式牵引车时，并且其中该单独调节以如下步骤进行：

第一离散步骤，其中两个后轴上的载荷在每个后轴上分布50％，及

第二离散步骤，其中两个后轴上的载荷在最前面的后轴上分布60％，并在最后面的后轴上分布40％。

在合适的实施例中，该轮悬架系统为空气悬架系统，它包括呈空气枕形式的悬架单元，并且所述载重传感器装置适合于检测所述空气枕中的空气压力。

在本发明的有利实施例中，该控制处理器还适用于接收和处理来自卡车的电子制动系统的输入，由于在每个轴上存在动态载重情况，因此所述输入信号对轴之间的可转换载重添加临时限制。

本发明还公开了对具有前轴和两个或多个后轴的载重卡车进行轴载重控制的方法，该方法使用的系统包括具有悬架控制处理器的轮悬架系统和设置在每个所述轴处、用于检测一个或多个载重指示参数的载重传感器装置，所述载重传感器装置将所述参数提供给所述悬架控制处理器，该悬架控制处理器将参数转换成单个轴的实际轴载重值。尤其是，该方法的特征在于，该控制处理器将所述实际轴载重值与每个轴的预定最大可允许轴载重值进行比较，并控制轮悬架系统，从而以将超载轴上的多余轴载重转移到一个或多个其余轴上的方式，单独调节每个轴的悬架特征，从而调节卡车的理论轴距。