[发明专利]车辆悬架设备

权利要求书

1.一种用于车辆的悬架设备，包括：

阻尼力产生装置，其包括耦合至车轮保持构件的车轮侧单元和安装在安装部分上的车体侧单元，使得所述车体侧单元的上端从所述安装部分向上突出，其中所述车轮保持构件保持车轮，所述安装部分形成在车体的位于所述车轮上方的一部分上，所述阻尼力产生装置基于对随着所述车轮与所述车体的一部分的相对移动而产生的所述车轮侧单元与所述车体侧单元的相对移动的抵抗，产生对所述车轮与所述车体的一部分的相对移动的阻尼力，所述设备的特征在于还包括：

突出部分位移允许机构，其用于允许至少突出部分，即作为所述车体侧单元从所述安装部分向上突出的部分，的位移，使得所述突出部分从所述安装部分突出的量减小，从而增大防护罩与所述车体侧单元的所述上端之间的距离，来用于减轻防护罩上的冲击，其中所述防护罩布置在所述安装部分的上方，以与所述车体侧单元的所述上端间隔开。

2.根据权利要求1所述的悬架设备，包括：(a)外螺纹部分和内螺纹部分，所述外螺纹部分和所述内螺纹部分彼此啮合，且其中一者在向上和向下方向上不可移动地设置在所述车轮侧单元中，而另一者在所述向上和向下方向上不可移动地设置在所述车体侧单元中，所述外螺纹部分和所述内螺纹部分随着所述车轮侧单元与所述车体侧单元的相对移动而彼此相对旋转；和(b)电机，其向所述外螺纹部分和所述内螺纹部分施加相对旋转转矩，以从而提供对所述车轮侧单元与所述车体侧单元的相对移动的抵抗。

3.根据权利要求1或2所述的悬架设备，其包括彼此并行布置的弹性构件和液压阻尼器，并被设置成所述车体侧单元由所述弹性构件和所述液压阻尼器弹性地支撑在所述安装部分上。

4.根据权利要求1或2所述的悬架设备，其中，所述突出部分位移允许机构是车体侧单元向下移动允许机构，用于允许所述车体侧单元相对于所述安装部分的向下移动。

5.根据权利要求4所述的悬架设备，包括支撑构件，用于将所述车体侧单元固定地支撑在所述安装部分上，

其中，所述车体侧单元向下移动允许机构包括支撑力减小装置，所述支撑力减小装置可工作以减小由所述支撑构件施加的支撑力。

6.根据权利要求5所述的悬架设备，其中，所述支撑构件是橡胶构件，且所述支撑力减小装置被设置成加热所述支撑构件。

7.根据权利要求5所述的悬架设备，其中，所述支撑构件是橡胶构件，且所述支撑力减小装置被设置成切割所述支撑构件。

8.根据权利要求5所述的悬架设备，其中，所述支撑构件是其中容纳流体的橡胶构件，且所述支撑力减小装置被设置成允许所述流体从所述支撑构件排放。

9.根据权利要求4所述的悬架设备，其被设置成允许所述车体侧单元相对于所述安装部分的向下移动，且其包括移动禁止装置，用于禁止所述车体侧单元的向下移动，

其中，所述车体侧单元向下移动允许机构包括禁止解除装置，用于解除由所述移动禁止装置对所述车体侧单元的向下移动的禁止。

10.根据权利要求4所述的悬架设备，其包括彼此并行布置的弹性构件和液压阻尼器，并被设置成所述车体侧单元由所述弹性构件和所述液压阻尼器弹性地支撑在所述安装部分上，

其中，所述车体侧单元向下移动允许机构包括阻尼力减小装置，用于减小由所述液压阻尼器产生的阻尼力，并且

其中，所述车体侧单元向下移动允许机构被设置成由于由所述阻尼力减小装置对所述阻尼力的减小而允许所述车体侧单元相对于所述安装部分的向下移动。

11.根据权利要求4所述的悬架设备，包括车体侧单元强制移动机构，用于强制地使被所述车体侧单元向下移动允许机构允许向下移动的所述车体侧单元向下移动。

12.根据权利要求11所述的悬架设备，其中，所述车体侧单元强制移动机构包括致动器，并可工作以通过由所述致动器产生的驱动力来强制地使所述车体侧单元向下移动。