[发明专利]从动缸

权利要求书

1.一种尤其是用于机动车的液压系统的从动缸(1)，包括一个带有一个外管(5)和一个固定环(6)的壳体(3)以及一个带有一个内管(10)的导向套(2)，其中该外管(5)和内管(10)构成一个压力腔(4)的边界，在该压力腔中可设置一个轴向可移动的环形活塞，并且其中该导向套(2)包括一个被压向固定环(6)的固定盘(11)，其中在内区域(16)和固定盘(11)之间，在一个密封槽(14)中设置有一个密封装置(15)并且在固定环(6)的一个外区域(17)中设置有一个用于将固定环(6)的轴向力施加到固定盘(11)上的机构，其特征在于：由该用于施加轴向力的机构引起的、在内区域(16)和固定盘(11)之间的单位面积压力大于在运行时通过压力腔(4)的压力加载施加在其上的撑开张力。

2.根据权利要求1所述的从动缸，其特征在于：所述用于将固定环(6)的轴向力施加到固定盘(11)上的机构是固定盘(11)的围绕固定环(6)的卷边。

3.根据上述任一权利要求所述的从动缸，其特征在于：所述用于将固定环(6)的轴向力施加到固定盘(11)上的机构是一些用于将从动缸固定在传动装置壳体(8)上的螺钉(9)。

4.根据权利要求3所述的从动缸，其特征在于：这些螺钉(9)穿过固定环的外区域(17)的螺钉孔(7)伸入到传动装置壳体(8)的螺纹孔中。

5.根据权利要求4所述的从动缸，其特征在于：该外区域(17)与传动装置壳体(8)之间具有一个间距(X)，从而使得螺钉(9)的压紧力基本上仅通过固定环(6)的内区域(16)导入到传动装置壳体(8)中。

6.根据上述任一权利要求所述的从动缸，其特征在于：壳体(3)的向着固定盘(11)的背面(21)在未变形、未安装的状态下环绕地、波形地构成。

7.根据权利要求6所述的从动缸，其特征在于：所述背面(21)的波形构造大致相应于正弦曲线，其中波谷(20)处于螺钉孔(7)的区域中并且波峰(19)处于这些螺钉孔(7)之间的区域中，并且该正弦曲线具有大致为0.05至0.6mm的振幅(A)。

8.一种尤其是用于机动车液压系统的从动缸(1)在传动装置壳体(8)上的安置，其中该从动缸包括一个带有一个外管(5)和一个固定环(6)的壳体(3)以及一个带有一个圆柱形内管(10)的导向套(2)，并且该外管(5)和圆柱形内管(10)构成一个压力腔(4)的边界，在该压力腔中可设置一个轴向可移动的环形活塞，其中该导向套(2)包括一个固定盘(11)，该固定盘在从动缸(1)的安装状态下设置在固定环(6)的一个内区域(16)与一个传动装置壳体(8)之间，其中在内区域(16)与固定盘(11)之间，在一个密封槽(14)中设置有一个密封装置(15)并且在固定环(6)的一个外区域(17)中设有一些用于容纳螺钉(9)的螺钉孔(7)，从动缸(1)借助于这些螺钉固定在传动装置壳体(8)上，其特征在于：该外区域(17)与传动装置壳体(8)之间有一个间距(X)，使得螺钉(9)的压紧力基本上仅通过固定环(6)的内区域(16)导入到传动装置壳体(8)中。