[发明专利]飞机噪音隔离装置无效
申请号: | 200580037848.0 | 申请日: | 2005-11-03 |
公开(公告)号: | CN101061035A | 公开(公告)日: | 2007-10-24 |
发明(设计)人: | 托马斯·J·梅尔 | 申请(专利权)人: | 拉姆舒茨股份有限公司 |
主分类号: | B64F1/26 | 分类号: | B64F1/26;E04H6/44 |
代理公司: | 北京市德恒律师事务所 | 代理人: | 董巍;庄一方 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 噪音 隔离 装置 | ||
1.一种飞机(8)的噪音隔离装置,包括一个第一开口,该第一开口由一组导向面(4)限定,在水平方向上这些导向面的内缘指向噪音隔离装置内部,这些导向面的外缘指向外侧,噪音隔离装置还包括一个顶盖(5)以及一个与第一开口相对的后部第二开口,该第二开口由复数个第一和第二壁体(1,3)限定,其特征在于:该第二开口的大小可以由第一和第二壁体(1,3)的运动而调节且通过改变所述第一和第二壁体(1,3)可使第二开口张大以便将飞机从噪声隔离装置后部推入噪声隔离装置。
2.根据权利要求1所述的噪音隔离装置,其特征在于:所述第一和第二壁体(1,3)间形成的角度令其包围的区域从第一开口至第二开口收缩变小;所述顶盖(5)仅覆盖噪音隔离装置中邻近第一开口的部分;并且所述第二壁体(3)至少可绕竖轴部分地转动。
3.根据权利要求1所述的噪音隔离装置,其特征在于:所述第一和第二壁体(1,3)的至少一部分可在其纵向移动。
4.根据权利要求3所述的噪音隔离装置,其特征在于:在横向上所述第一和第二壁体(1,3)的可移动部分与噪音隔离装置纵轴间的角度是可变的;且所述第一和第二壁体(1,3)的可移动部分上具有复数个为飞机发动机喷气设置的开口(12)。
5.根据权利要求3所述的噪音隔离装置,其特征在于:在横向上所述第一和第二壁体(1,3)的可移动部分与噪音隔离装置纵轴间的角度为直角。
6.根据权利要求3所述的噪音隔离装置,其特征在于:所述第二壁体(3)的可移动部分能在与噪音隔离装置的纵轴呈非90°的方向上移动,以便在所述壁体的所在区域内,噪音隔离装置的宽度从所述的第一开口向所述的第二开口减小。
7.根据权利要求1至6中任一所述的噪音隔离装置,其特征在于:所述顶盖(5)伸至可移动第二壁体(3)的区域中。
8.根据权利要求1至3、5、6中任一所述的噪音隔离装置,其特征在于:所述第二壁体(3)的至少一部分的高度低于顶盖(5)以下空间的高度。
9.根据权利要求8所述的噪音隔离装置,其特征在于:至少所述第二壁体(3)的可移动部分的高度为顶盖(5)以下空间高度的一半。
10.根据权利要求1至6中任一所述的噪音隔离装置,其特征在于:该噪音隔离装置设计成可扩展型的积木式系统。
11.根据权利要求1至6中任一所述的噪音隔离装置,其特征在于:该噪音隔离装置具有一个可在第二开口后方移动的壁体(9)。
12.根据权利要求11所述的噪音隔离装置,其特征在于:该可移动的壁体(9)在朝向所述第二开口的一面特别具有一个弧形斜面,以令尾气及噪音朝上转向。
13.根据权利要求11所述的噪音隔离装置,其特征在于:可移动壁体(9)区域在其背向第二开口的一面具有复数个支撑物。
14.根据权利要求13所述的噪音隔离装置,其特征在于:所述的支撑物设计为弧形斜面,以令袭向所述第二开口的气流朝上转向。
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