[发明专利]盘式制动器TMX

权利要求书

1.一种可与货车啮合的用于铁路车辆的制动装置，该制动装置包括：

(a)一个制动装置，包括一对与铁路车辆的每个车轮组件相连的制动梁、一对力传递杠杆可旋转地连接到每个制动梁的支撑件上并且进一步连接到一个第一力传递部件上、一个制动缸组件安装在上述一对制动梁中的一个上并连接有一个第一力传递杠杆、一个第二力传递部件一端连接到上述制动缸上而另一端连接到第二力传递杠杆上，其中上述制动缸组件加压启动上述制动装置来产生制动力；

(b)一个连接到每个制动梁的两端上的装置，用于传递上述制动力；和

(c)一个位于铁路车辆的货车内部的装置，用于同时将所述制动力提供给铁路车辆的多个车轮。

2.一种如权利要求1所述的用于铁路车辆的制动装置，其特征在于上述用于传递制动力的装置包括一个第一力传递表面部分和一个第二力传递表面部分，它们从每个上述一对制动梁上沿着每个上述多个车轮的方向以预定倾斜角度布置。

3.一种如权利要求2所述的用于铁路车辆的制动装置，其特征在于上述预定角度为锐角。

4.一种如权利要求1所述的用于铁路车辆的制动装置，其特征在于用于提供上述制动力的装置包括多个连接到每个上述多个车轮上的组件，每个组件包括：

(a)一个刚性地连接到货车上的安装部件；

(b)一对杠杆，具有第一端和第二端，并且上述第一端和第二端的中间可旋转地安装在上述安装部件的每个端部上；

(c)一对滚子可旋转地安装在每个杠杆的第一端，并与上述第一和第二力传递表面部分啮合来接收上述制动力；和

(d)一对圆盘制动块组件，可旋转地连接在每个杠杆的第二端上，每个上述圆盘制动块组件与相对外部侧轮表面啮合，用于提供上述制动力，其中上述制动缸组件所产生的制动力使得用于传递制动力的上述装置向外移动，同时与每个滚子啮合，从而启动每个杠杆旋转，并启动上述圆盘制动块组件与上述外部侧轮表面啮合以给每个车轮施加相同的制动力。

5.如权利要求4所述的用于铁路车辆的制动装置，其特征在于所述一对杠杆中每一个的上述第一端向外弯曲，用于引导上述传递制动力的装置。

6.如权利要求4所述的用于铁路车辆的制动装置，其特征在于位于上述提供制动力的装置内部的上述杠杆与上述制动缸一起产生一个连续制动力来补偿在上述盘式制动块组件内部的制动块磨损。

7.如权利要求1所述的用于铁路车辆的制动装置，其特征在于上述制动装置还包括一个位于其中的装置，来在施加制动力过程中补偿货车部分的移动，并用来定位上述装置以在每个车轮的预定位置施加上述制动力。

8.如权利要求7所述的用于铁路车辆的制动装置，其特征在于上述在施加制动力过程中补偿货车部分移动的装置包括一个预定数量的弹簧装置，其一端与上述装置啮合来提供制动力，另一端与货车部分啮合。

9.如权利要求8所述的用于铁路车辆的制动装置，其特征在于上述弹簧装置是位于上述制动装置内部的浮动弹簧装置。