[发明专利]安装于汽车中的装置的包括至少两个壳体构件的钢壳体的制造方法有效
| 申请号： | 200580046635.4 | 申请日： | 2005-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN101102926A | 公开（公告）日： | 2008-01-09 |
| 发明（设计）人： | A·范塔兹 | 申请（专利权）人： | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/08 | 分类号： | B60T17/08;B21D39/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张兆东 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安装 汽车 中的 装置 包括 至少 两个 壳体 构件 制造 方法 | ||
1.一种用以制造安装于汽车中、特别安装于载货汽车中的装置的包括至少两个壳体构件(4、12)的钢壳体(20)的方法；其特征在于，
a)至少在至少一个壳体构件(4、12)的一指向外面的表面上涂覆包括锌或含锌的合金的防腐蚀层并且紧接着进行钝化；
b)借助于事先相互相对定位的壳体构件(4、12)相对一冲模(60)的相对运动，建立一壳体构件(4)的一边缘(30)通过另一壳体构件(12)的边缘(52)的形锁合搭接，冲模(60)使一壳体构件(4)的边缘(30)和/或另一壳体构件(12)的边缘(52)塑性变形。
2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，关于装置的中轴线(66)沿轴向方向实现相对运动。
3.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，关于装置的中轴线(66)沿径向方向实现相对运动。
4.按照上述权利要求之至少一项所述的方法，其特征在于，冲模(60)构成为单件的或多部件的环，该环包括一成型(64)，该成型向一壳体构件的边缘和/或另一壳体构件(12)的边缘(52)施加压力。
5.按照上述权利要求之至少一项所述的方法，其特征在于，所述装置为载货汽车的一制动缸(20)、一通风干燥器或一制动力增强器。
6.按照上述权利要求之至少一项所述的方法，其特征在于，在使用冲模(60)之前夹紧一壳体构件(12)，而将另一壳体构件(4)安装在该壳体构件上，而使各壳体构件(4、12)的边缘(30、52)搭接。
7.按照权利要求6所述的方法，其特征在于，在使用冲模(60)之前将一壳体构件(4)的边缘(30)预成形为一径向向外凸出的凸缘(30)。
8.按照权利要求6或7之至少一项所述的方法，其特征在于，在使用冲模(60)之前另一壳体构件(12)的边缘(52)关于中轴线(66)是直的。
9.按照上述权利要求之至少一项所述的方法，其特征在于，防腐蚀层具有纯锌、锌/铁合金或碱性的锌/镍合金。
10.按照权利要求9所述的方法，其特征在于，钝化包括一铬酸钝化。
11.按照上述权利要求之至少一项所述的方法制成的汽车的装置、特别是载货汽车的制动缸、通风干燥器或制动力增强器。
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