[发明专利]用于机动车辆的暗化装置无效

专利信息
申请号: 200580047511.8 申请日: 2005-11-29
公开(公告)号: CN101111402A 公开(公告)日: 2008-01-23
发明(设计)人: J-P·阿尔贝 申请(专利权)人: 韦巴斯托股份公司
主分类号: B60J7/06 分类号: B60J7/06
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 代理人: 蔡洪贵
地址: 德国施*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 机动车辆 化装
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于通过遮光物至少部分地覆盖一个或多个透明窗格的装置。

本发明可特别有利但非排他性地用于机动车辆领域。

背景技术

目前,机动车辆的顶盖正越来越多地配备有透明或半透明的窗格。通常,其是具有由玻璃制成的可移动窗格的滑动顶盖系统,或是直接形成顶盖的约大部分的固定玻璃窗格。

不管各实施例,实际中,这种类型的或多或少透明的窗格与光线暗化装置组合系统地使用,该光线暗化装置适于平行于玻璃窗格的内表面伸展。这种装置设计成防止穿过玻璃窗格的光线传播到车辆内部。当然,目的是在具有强的太阳照射的白天中限制机动车辆内的温室效应。

现有技术中公知的暗化装置包括通过使用具有卷收装置的窗帘实现其功能的装置。粗略地讲,用于相对于要被暗化的区域移位的或多或少透明的亚麻织物安装成能在接收位置与伸展位置之间移动。更准确地讲,亚麻织物或遮光织物的两个相反端部分别永久性地与卷收管和拉杆连接,其中,卷收管安装成能够绕轴转动、且与要被暗化的区域间隔开,拉杆安装成能够沿着所述要被暗化的区域移动以实现移位。整体上被构造使得亚麻织物或遮光织物在接收位置卷绕在卷收管上、在牵拉位置在要被暗化的区域的下方伸展。

在该实施例中,卷收管通常不是完全自由地绕轴转动安装,而是耦合到扭力弹簧,该扭力弹簧永久性地沿亚麻织物或遮光织物的卷收方向对卷收管施力。在此的目的是,当亚麻织物或遮光织物被牵拉时,使亚麻织物或遮光织物在拉杆与卷收管之间纵向张紧。不管这点,这种结构具有仅能在拉杆被完全阻挡时才能起作用的缺点。

在纯粹手动的装置的情况下,这意味着,拉杆必须被钩住,以便使暗化功能有效。因此,这表现为,在接收位置之外,事实上仅有一个使用位置可实际使用,具体地讲,是牵拉位置。最终的结果是,这意味着这种全有或全无的功能会使得该暗化装置在实际中不能令人满意。

当然,马达驱动的暗化装置可以解决这种问题。包括多个位置、且驱动分别加装到拉杆的两个端部的两根缆绳的驱动装置事实上完全能够使亚麻织物或遮光织物在接收位置与牵拉位置之间移动,且能阻挡拉杆,而不管亚麻织物和遮光织物相对于要被暗化的区域的位置如何。然而,这种构造与手动暗化装置相比特别昂贵;这使得众多应用场合不可能使用。

还公知一种暗化装置,其手动致动且能够提供多个位置,因此适于克服所有这些困难。能够提供多个位置的该装置与上述手动的对应装置的不同之处是,其在卷收管的区域根本不具有任何复位弹簧,而是具有当亚麻织物或遮光织物被驱动以在接收位置与牵拉位置之间移位时适于将拉杆的移位与卷收管的绕轴转动关联起来的元件。

具体地讲,拉杆的每个端部永久性地连接到缆绳,该缆绳以驱动方式与锥形辊相互作用,该锥形辊部分地连接到卷收管的相应端部。每个辊的锥形形状必需使得拉杆具有与亚麻织物或遮光织物的卷收或展开长度对应的可用移位路径,以确保在所有位置亚麻织物或遮光织物在拉杆与卷收管之间均能得到恒定张力。当然,这意味着,每个锥形辊的形状必须使得卷绕在卷收管上的亚麻织物的直径始终与卷绕在辊上的每根缆绳的直径对应,其中卷绕在卷收管上的亚麻织物的直径取决于卷收管的转动数。

然而,这种类型的暗化装置因锥形辊在横向上通常具有过大的路径而具有非常庞大的缺点;因此,这降低了假设需要被暗化的区域的宽度。如所设计的那样,每个辊的宽度事实上与卷收管完全卷收亚麻织物或遮光织物所需的转动数直接成比例;这意味着,随着亚麻织物或遮光织物的长度的增加,其变得越来越大。

发明内容

因此,本发明的主题所要实现的技术目的是提出一种暗化装置,其具有遮光织物,该遮光织物具有两个相反端部,它们分别永久性地连接到卷收管和拉杆,所述卷收管安装成能够绕轴转动、且与要被暗化的区域间隔开,所述拉杆安装成能够沿着所述要被暗化的区域移动以实现移位,所述遮光织物安装成能够在接收位置与牵拉位置之间移动以实现移位,在接收位置,遮光织物卷绕在卷收管上,在牵拉位置,遮光织物在要被暗化的区域的下方伸展,所述暗化装置还具有至少一个部件,当遮光织物被驱动以在接收位置与牵拉位置之间移位时,该至少一个部件适于将拉杆的移位耦合到卷收管的绕轴转动,且该暗化装置在要被暗化的区域横向上的任一侧均具有显著改进的紧凑形状且同时具有特别低的制造成本,从而可避免现有技术中的问题。

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