[发明专利]用于机动车辆的停车空气调节模块

权利要求书

1.一种用于机动车辆尤其是用于商用车辆(12)的停车空气调节模块(10)，包括：

-潜冷储存器(14)，其设计成经由压缩制冷线路(16)充注、且经由热传递线路(18)释放；以及

-热传递/空气热交换器(20)，冷量可通过热传递/空气热交换器(20)从热传递线路(18)的热传递介质传递到要被冷却的空气(22)，

其中，停车空气调节模块(10)的几何形状具有最长长度L，且停车空气调节模块(10)的重心S至少大致位于最长长度L的中间部分。

2.如权利要求1所述的停车空气调节模块(10)，其特征在于，热传递/空气热交换器(20)相对于最长长度L大致位于潜冷储存器(14)的中间处。

3.如权利要求1或2所述的停车空气调节模块(10)，其特征在于，热传递/空气热交换器(20)设置在第一潜冷储存器区(14a)与第二潜冷储存器(14b)之间。

4.如权利要求3所述的停车空气调节模块(10)，其特征在于，第一潜冷储存器区(14a)和第二潜冷储存器区(14b)分别包括大致相同的质量。

5.如前面权利要求中任一所述的停车空气调节模块(10)，其特征在于，它包括用于引导冷却空气(26)的装置(24)。

6.如前面权利要求中任一所述的停车空气调节模块(10)，其特征在于，它包括膨胀阀装置(28)。

7.如前面权利要求中任一所述的停车空气调节模块(10)，其特征在于，它包括热传递介质泵(30)。

8.如前面权利要求中任一所述的停车空气调节模块(10)，其特征在于，它包括热传递蓄存器(32)。

9.如前面权利要求中任一所述的停车空气调节模块(10)，其特征在于，潜冷储存器(14)包括至少部分地填塞有冷量储存介质的基体(44)。

10.如权利要求9所述的停车空气调节模块(10)，其特征在于，基体(44)是石墨基体或发泡成型的金属基体。

11.如权利要求9或10所述的停车空气调节模块(10)，其特征在于，冷量储存介质至少部分由水形成。

12.如前面权利要求中任一所述的停车空气调节模块(10)，其特征在于，它用于安装在机动车辆(12)中驾驶室(38)的后壁(36)上。

13.如权利要求12所述的停车空气调节模块(10)，其特征在于，停车空气调节模块(10)在机动车辆的前向上延伸的深度T小于20cm，优选小于15cm。

14.一种机动车辆(12)，尤其是商用车辆(12)，包括：停车空气调节模块(10)，尤其是根据前面权利要求中任一所述的停车空气调节模块，所述停车空气调节模块具有潜冷储存器(14)和热传递/空气热交换器(20)，所述潜冷储存器(14)设计成经由压缩制冷线路(16)充注、且经由热传递线路(18)释放，冷量可通过所述热传递/空气热交换器(20)从热传递线路(18)的热传递介质传递到要被冷却的空气(22)，其中，停车空气调节模块(10)的重心S至少大致位于车辆宽度B的中间部分。

15.如权利要求14所述的机动车辆(12)，其特征在于，停车空气调节模块(10)横过机动车辆的前向设置在机动车辆(12)的驾驶室(38)的后壁(36)上。

16.如权利要求14所述的机动车辆(12)，其特征在于，停车空气调节模块(10)在机动车辆(12)的前向上延伸的深度T小于15cm，优选小于10cm。