[发明专利]一种动力车

权利要求书

1.一种动力车，包括：机架(1)，安装在机架(1)上的车把(2)、车座(3)、前轮(4)、后轮(5)，以及驱动车体行进的动力源(6)，其特征在于：所述的车座(3)包括可折叠安装于机架(1)上的座体(31)和靠背(32)，车座(3)的座体(31)与靠背(32)相互铰结，座体(31)的第一支点(311)铰结于机架(1)的前梁(11)上，一连杆机构(30)将座体(31)的第二支点(312)、前梁(11)和靠背(32)连接；连杆机构(30)包括第一连杆(301)、第二连杆(302)、第三连杆(303)以及第四连杆(304)，其中第一连杆(301)、第二连杆(302)、第三连杆(303)的一端相互铰结，第一连杆(301)的另一端铰结于座体(31)的第二支点(312)上，第二连杆(302)的另一端铰结于前梁(11)上，第四连杆(304)的两端分别与第三连杆(303)的另一端和靠背(32)铰结；第一拉簧(305)连接在前梁(11)与第二连杆(302)之间，第二拉簧(306)连接在前梁(11)与靠背(32)之间。

2.根据权利要求1所述的一种动力车，其特征在于：所述的车座(3)还包括一前挡裙(33)，该前挡裙(33)铰结于座体(31)的前端。

3.根据权利要求2所述的一种动力车，其特征在于：所述的车把(2)可转动安装于机架(1)前梁(11)的前端，车把(2)与前轮(4)连动，以驱动前轮(4)的转向；车把(2)包括中杆部(22)以及位于中杆部(22)上下两端的把手部(21)和下端部(23)，其中把手部(21)通过离合器(24)与中杆部(22)连接，中杆部(22)的下端与可转动安装于前梁(11)上的下端部(23)铰结；在中杆部(22)与下端部(23)之间安装有锁扣件(25)、回位机构(26)以及止回机构(27)。

4.根据权利要求3所述的一种动力车，其特征在于：

离合器(24)包括：插入端(241)、接入端(242)、压簧(243)以及套体(244)，其中插入端(241)固设于把手部(21)与中杆部(22)连接的竖轴(212)末端，其具有一横截面为方形的插入轴(2411)，接入端(242)固设于中杆部(22)的上端，其具有与插入轴(2411)对应的方形孔(2421)，且在方形孔(2421)的外围成型有外缘(2422)，与外缘(2422)上形成有缺口槽(2423)，套体(244)套设于插入端(241)于接入端(242)的结合部，套体(244)具有一底盖(2441)，该底盖(2441)的中间所开设的通孔部延伸有与外缘(2422)缺口槽(2423)对应的卡缘(24411)，压簧(243)位于插入槽与接入端(242)之间；

锁扣件(25)包括：锁杆(251)、锁套(252)以及可与锁杆(251)形成插接配合的锁孔(253)，锁杆(251)位于固定在中杆部(22)上的锁套(252)内，锁杆(251)具有一卡扣部(2511)，锁套(252)上成型有与卡扣部(2511)配合的两个卡槽(2521、2522)，锁孔(253)固定设置在下端部(23)上，通过锁杆(251)卡扣部(2511)分别与两个卡槽(2521、2522)的配合实现锁杆(251)与锁孔(253)的插接或分离；

回位机构(26)包括：固定在下端部(23)上的回位压簧(261)和安装在中杆部(22)上的滚轴(262)，于下端部(23)上延伸有一延伸板(263)，回位压簧(261)的下端固定在此延伸板(263)上，其上端抵压于滚轴(262)上；

止回机构(27)包括：固定在下端部(23)上的挡片(271)以及铰结于中杆部(22)上的拨杆(272)，挡片(271)具有一弯折部(2711)，拨杆(272)具有可与该弯折部(2711)形成干涉的弯折卡钩(2721)。

5.根据权利要求4所述的一种动力车，其特征在于：所述的把手部(21)包括固定连接在一起的横向方向杆(211)和竖轴(212)，其中横向方向杆(211)的两端设置供人体握持的动力手柄(213)和制动手柄(214)，动力手柄(213)与动力源(6)之间形成电连接，以通过动力手柄(213)控制车体运动，制动手柄(214)与车体的刹车件连动，且制动手柄(214)与横向方向杆(211)之间为插接配合。