[发明专利]水陆两用滚筒车

说明书

技术领域

本发明涉及两栖车辆技术领域，是一种水陆两用滚筒车。

背景技术

目前，已有的水陆两栖车辆，一般是带有螺旋桨推进器和行走轮，这种水陆两栖车辆结构复杂、体积较大、价格昂贵；还有一种水陆两用自行车，其车体像自行车，车轮体积庞大，密封，带有浮力，适合在水上行进，在陆地行进非常笨拙，是一种休闲娱乐自行车；中国专利申请号：200410022298.2公开了一种水陆两用车，该车包括有人可进出口的主体密封的车壳体、车后部的两个驱动轮、车两侧的多个从动轮、连接驱、从动的大固定板、履带和动力装置组成。该水陆两用车结构复杂、体积较大，缺乏休闲娱乐性。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、体积小、造型别致、休闲娱乐性强的水陆两用滚筒车。

为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：

一种水陆两用滚筒车，其特征在于：

所述的滚筒车包括有外壁和内腔，其外壁形成一个圆柱形的框架和两侧的边架，在框架的圆周面和两侧的边架上设置有壁板，形成一个密封舱，在框架上设置有舱门；

一个滑板车设置在所述的内腔内，与滚筒环绕中心同一轴相对旋转运动；在框架内设置有环形轨道，所述的滑板车设置在环形轨道上。

所述的框架和壁板局部或全部由双层环形密封结构组成。

所述的框架包括有两个圆形的环，该环的圆周内侧是环形轨道，该环的圆周外侧有凸轮，在两个圆形的环之间连接有多个支撑直杆，在支撑直杆上连接有所述的壁板；所述的边架是由多个支撑弯杆和连接头构成，该多个支撑弯杆的外端分别与框架的圆形的环连接，该多个支撑杆的内端与连接头连接，形成一个伞状的边架，在该伞状的边架上连接有所述的壁板，在连接头的中部设有通气孔，在框架的圆周面和两侧的边架的壁板上设置有桨片。

所述的滑板车包括有驱动轮和从动轮；一个U形架，设置在所述的框架内，该U形架的底部上设置有所述的滑板车，该U形架的两上端向外弯曲，并与框架两侧的边架中部铰接。

所述的滑板车的面板下部设置有腔体，在该腔体内设置有电机、减速器、电池和驱动轴，该驱动轴的两端连接有所述的驱动轮，在驱动轴的前后两侧分别设置有从动轴，在从动轴的两端连接有所述的从动轮。

对于用手动驱动的滑板车是一个躺椅的形状，在该滑板车的底部安装有多个从动轮；一根驱动转轴的两端分别与边架的连接头固定连接，该驱动转轴的中部有两个呈弯折对称的摇把；一个U形架，设置在所述的框架内，该U形架的底部上设置有所述的滑板车，该U形架的两上端与驱动转轴转动连接。

本发明的优点是：结构简单、体积小、造型别致、休闲娱乐性，即可在陆地的道路、广场、草地、雪地上行走，又可在水中行进，是一种休闲娱乐的新产品。

附图说明

图1是本发明的外形立体结构示意图。

图2是本发明的平面结构示意图。

图3是本发明的实施例1的框架、边架及滑板车结构示意图。

图4是图3的框架、边架及滑板车的平面结构示意图。

图5是图3的滑板车立体结构示意图。

图6是图3的滑板车平面结构示意图。

图7是本发明的连接头立体结构示意图。

图8是本发明的连接头平面剖视结构示意图。

图9是本发明的实施例2的框架、边架及滑板车结构示意图。

图10是图9的框架、边架及滑板车的平面结构示意图。

图11是10的左视结构示意图。

具体实施方式

实施例1：

参见图1～图8所示：一种水陆两用滚筒车，它包括有外壁和内腔103，其外壁形成一个圆柱形的框架101和两侧的边架102，在框架的圆周面和两侧的边架上设置有壁板3，形成一个密封舱，在框架上设置有舱门1；

一个滑板车6设置在所述的内腔103内，与滚筒环绕中心同一轴相对旋转运动；

在框架101内设置有环形轨道701，所述的滑板车6设置在环形轨道701上。

所述的框架101和壁板3局部或全部由双层环形密封结构组成，即带密封夹层，可以在密封夹层内添有轻体的泡沫塑料，作用是提高滚筒车的整体强度和安全性，使在滚筒车内进水的情况下，还可以漂浮；如双层局部密封壁板104(见图2所示)的设置，即可提高滚筒车的安全性。

壁板3可选用透光的有机玻璃板；

所述的滑板车6包括有驱动轮602和从动轮604；