[发明专利]用于车辆发动机的进气/排气阀的气门弹簧座无效
| 申请号： | 200610087721.6 | 申请日： | 2006-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN101082289A | 公开（公告）日： | 2007-12-05 |
| 发明（设计）人： | 金明烈;卢相均 | 申请（专利权）人： | 米多ENC有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/16 | 分类号： | F01L1/16 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张祖昌 |
| 地址： | 韩国忠*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 发动机 气阀 气门 弹簧 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于车辆发动机的进气/排气阀的气门弹簧座，其中，阀杆端插入于其中的一个孔形成于所述座的中央，并且在半径方向上延伸的用于被安装阀簧的一个凸缘形成于所述座的外周，
其中所述座主要由钍瑞铌制成，并且所述座包括：
一个钛层，形成于所述气门弹簧座的内周，使得其与所述孔的安装阀杆端的部分相接触；
一个高强度合成树脂的第一减震层，形成于所述钛层和钍瑞铌部分之间；
一个高弹性O形圈的第二减震层，形成于所述凸缘的外周；以及
一个高强度合成的树脂的第三减震层，形成于所述气门弹簧座外周的安装阀簧的部分。
2.如权利要求1的座，其中，所述第一减震层和第三减震层的高强度合成树脂是在聚醚醚酮树脂和聚酰胺酰亚胺树脂构成的组中选择的任意一种，并且
所述第二减震层的高弹性O形圈是聚氨酯树脂的。
3.如权利要求1的座，其中，如果所述座用于进气阀，被所述阀簧支撑的所述凸缘的厚度比平均厚度薄，以便于在伸长状态下支撑所述阀簧的长度。
4.如权利要求1的座，其中，如果所述座用于排气阀，被所述阀簧支撑的所述凸缘的厚度比平均厚度厚，以便于在压缩状态下支撑所述阀簧的长度。
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