[发明专利]自动变速器的油压控制系统

说明书

技术领域

【0001】本发明涉及一种六速自动变速器的油压控制系统，该系统通 过包括三个行星齿轮组、两个离合器、三个制动器和一个单向离合器， 来实现前进六速、低速范围或档位(range)、以及后退六速。

背景技术

【0002】一般而言，自动变速器是一种使用油压等来将发动机所产生 的功率转变为多级力的装置，以根据行驶情况来获得合适的转动力。 该自动变速器包括变矩器、传动系以及油压控制系统，其中所述传动 系是一个连接到所述变矩器的多级换档齿轮机构，所述油压控制系统 通过油压来控制所述传动系。

【0003】自动变速器的传动系包括行星齿轮组以及诸如离合器或制动 器之类的紧固元件，其中所述行星齿轮组接收发动机的功率，将该功 率转变为合适的转动力，并输出该力，所述紧固元件固定所述行星齿 轮组的每个转动元件或防止其转动，或由发动机的功率转动。

【0004】作为自动变速器的传动系，主要使用一种实现四速或五速的 装置。

【0005】然而近年来，为了提升加仑油料行驶里程(gas mileage)和性 能，需要开发六速或更多速的自动变速器，而且需要精密软控制并改 进故障安全模式的功能。

发明内容

【0006】因此，本发明的一个目标是至少解决背景技术的问题和缺点。

【0007】本发明的一个目标是提供一种六速自动变速器的油压控制系 统，该系统可实现前进六速，以提升加仑油料行驶里程及性能，而且 在该系统中，在出现故障时取决于行驶情况而被设定到特定换档范围 的故障安全模式的功能得到了改进。

【0008】根据本发明的一个方面，提供了一种六速自动变速器的油压 控制系统，该系统可通过所包括的第一和第二离合器，第一、第二和 第三制动器，以及第一、第二和第三单排行星齿轮组，来实现前进六 速和后退一速，该系统包括：第一离合器和第二制动器控制器，其允 许第一离合器40在前进四速、五速和六速时接收第一离合器40的紧 固压力，允许第二制动器52在前进一速和后退档时接收第二制动器52 的紧固压力，以及允许第一离合器40的操作状态依靠第一离合器40 的紧固压力，在第一离合器40操作时得到保持；第二离合器控制器， 其允许第二离合器40在前进三速和五速以及后退范围时接收第二离合 器42的紧固压力；第一制动器控制器，其允许第一制动器50在前进 二速和六速时接收第一制动器50的紧固压力；以及第三制动器控制器， 其允许第三制动器54在前进一速、二速、三速和四速时接收第三制动 器54的紧固压力。

附图说明

【0009】本发明将参考附图加以详细描述，所述附图中相同的数字表 示相同的元件；

【0010】图1是棒状图，其展示了六速自动变速器传动系的一个实施 例，一个根据本发明的六速自动变速器的油压控制系统被应用到所述 传动系；

【0011】图2是连接元件表，所述连接元件用于六速自动变速器传动 系的每个换档范围(shift range)，一个根据本发明的六速自动变速器的 油压控制系统被应用到所述传动系；

【0012】图3是根据本发明的六速自动变速器的油压控制系统在空档 和驻车档时的油压线路图；

【0013】图4是一示意图，其展示了根据本发明的六速自动变速器的 油压控制系统的第一离合器和第二制动器控制器的结构；

【0014】图5是一示意图，其展示了根据本发明的六速自动变速器的 油压控制系统的第二离合器控制器的结构；

【0015】图6是一示意图，其展示了根据本发明的六速自动变速器的 油压控制系统的第一制动器控制器的结构；

【0016】图7是一示意图，其展示了根据本发明的六速自动变速器的 油压控制系统的第一离合器和第三制动器控制器的结构；

【0017】图8是一示意图，其展示了根据本发明的六速自动变速器的 油压控制系统的电磁阀的每个换档范围的导电状态(conducting state)；

【0018】图9是根据本发明的处于前进一速的六速自动变速器的油压 控制系统的油压线路图；

【0019】图10是根据本发明的处于前进二速的六速自动变速器的油压 控制系统的油压线路图；

【0020】图11是根据本发明的处于前进三速的六速自动变速器的油压 控制系统的油压线路图；