[发明专利]乘用车无效
申请号: | 200610128738.1 | 申请日: | 2006-09-01 |
公开(公告)号: | CN101428646A | 公开(公告)日: | 2009-05-13 |
发明(设计)人: | 刘旗周 | 申请(专利权)人: | 刘旗周 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00;B62D23/00;B62D47/00;B60N2/005 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 467000河南省平顶山市开源*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘用车 | ||
1.一种乘用车,包括发动机、底盘、电器设备、车身,本发明仅为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、仓背乘用车、短头乘用车、越野乘用车之一种,其特征是:乘坐室与驾驶室分开使用,乘坐室前方及前上方为乘坐室的独立的视野空间;乘坐室采用在驾驶室的后方、后上方、同时在后方及后上方之一方位设置,乘坐室为一个、多个之一种;乘坐室设置有前风窗、风窗洗涤器、左侧门窗、右侧门窗、后窗、座椅及乘用车乘坐室一切必备电器设备;乘坐室的座椅为两个、多个之一种;乘坐室的顶盖为活顶、固定顶盖之一种。
2.根据权力要求1所述的乘用车,其特征是:只具备一个乘坐室的乘用车的乘坐室即前乘坐室与驾驶室之间为流线形结构、非流线形结构之一种。
3.根据权力要求1所述的乘用车,其特征是:具备多个乘坐室的前乘坐室与驾驶室之间为流线形结构、非流线形结构之一种;后乘坐室与前乘坐室之间为流线形结构、非流线形结构之一种。
4.根据权力要求1所述的乘用车,其特征是:当只具备一个乘坐室即前乘坐室且前乘坐室位于驾驶室后方时,前乘坐室与驾驶室之间的连接关系为下列之一种:(一)前乘坐室的前下部与驾驶室的后下部为同一体,(二)前乘坐室的前下部与驾驶室的后下部为互相独立的两个部分相邻接触连接;(三)前乘坐室与驾驶室之间为载物箱。
5.根据权力要求1所述的乘用车,其特征是:当乘坐室位于驾驶室后方且具备多个乘坐室时,前乘坐室与驾驶室之间的连接关系为下列之一种:(一)前乘坐室的前下部与驾驶室的后下部为同一体,(二)前乘坐室的前下部与驾驶室的后下部为互相独立的两个部分相邻接触连接;(三)前乘坐室与驾驶室之间为载物箱;后乘坐室与前乘坐室之间的连接关系为下列之一种:(一)后乘坐室前下部与前乘坐室的后下部为同一体,(二)后乘坐室的前下部与前乘坐室的后下部为互相独立的两个部分相邻接触结构;(三)后乘坐室与前乘坐室之间为载物箱。
6.根据权力要求2所述的乘用车,其特征是:前乘坐室与驾驶室之间为非流线形结构时,前乘坐室与驾驶室之间的结构与连接方式为下列之一种:(一)使用三面流线形透明材料体连接驾驶室与前乘坐室,使驾驶室与前乘坐室之间为流线形结构,三面流线形透明材料体分别与驾驶室、前乘坐室为拧装固定、其它形式的固定连接之一种且三面流线型透明材料体容易拆卸的方式,(二)不采用三面流线形透明材料体连接驾驶室与前乘坐室,驾驶室与前乘坐室之间为非流线形结构。
7.根据权力要求3所述的乘用车,其特征是:前乘坐室与驾驶室之间为非流线型结构时,其结构与连接方式为下列方式之一种:(一)使用三面流线形透明材料体连接驾驶室与前乘坐室,使驾驶室与前乘坐室之间为流线形结构,三面流线形透明材料体分别与驾驶室、前乘坐室为拧装固定、其它形式的固定连接之一种且三面流线型透明材料体容易拆卸的方式,(二)不采用三面流线形透明材料体连接驾驶室与前乘坐室,驾驶室与前乘坐室之间为非流线形结构;后乘坐室与前乘坐室之间为非流线型结构时,后乘坐室与前乘坐室之间的连接方式为下列方式之一种:(一)使用三面流线形透明材料体连接前乘坐室与后乘坐室使前、后乘坐室之间为流线形结构,三面流线型透明材料体分别与前乘坐室、后乘坐室为拧装固定、其它方式的固定连接之一种,且容易使三面流线形透明材料体拆卸的方式,(二)不采用三面流线型透明材料体连接前、后乘坐室,前、后乘坐室之间为非流线形结构。
8.根据权力要求6、权力要求7任一项所述的乘用车,其特征是:三面流线形透明材料体为左、右、上三个面为流线形的中空透明的结构,由左侧壁、右侧壁、顶壁组成,左侧壁、右侧壁、顶壁为一个整体结构、其它方式连接之一种。
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