[发明专利]乘用车

说明书

技术领域

本发明涉及一种乘用车，尤其是具备独立的乘坐室且乘坐室的前方及前上方具有独立的乘坐视野空间的乘用车。

背景技术

目前，公知的普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、仓背乘用车、短头乘用车、越野乘用车其乘客与驾驶员共处一室即驾驶室，乘客的言语与动作极易干扰与分散驾驶员的注意力与集中力，妨碍正常的行驶；驾驶室中、后排的乘客视野狭小，所以有一定的不便。

发明内容

为了克服普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、仓背乘用车、短头乘用车、越野乘用车乘客与驾驶员共处一室而造成的不便，本发明提供一种乘用车，该种乘用车不但具有独立的乘坐室使乘客与驾驶员分开而互不干扰，而且乘坐室具有前风窗，所以乘坐室前方及前上方具有独立的视野空间，非常方便。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明乘用车(指普通型乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、仓背乘用车、越野乘用车、短头乘用车之一种，以下同)的乘坐室采用设置在驾驶室(驾驶室的座椅数目为以下两种之一种：一、只有左侧的驾驶座与驾驶座右侧的座椅，二、左侧的驾驶座、右侧的座椅、后排的座椅。以下同)一、后方、二、后上方、三、同时在驾驶室后方及后上方设置之一种结构方式；乘坐室具有左侧门窗、右侧门窗、前风窗、风窗洗涤器、后窗、座椅，左侧门窗、右侧门窗分别为一个、两个之一种，座椅为两个、多于两个之一种，乘坐室具备乘用车的一切必备电气设备；乘坐室顶盖具备活顶、固定顶盖之一种；一、在驾驶室后方设置的乘坐室为下列之一种：(一)只有一个乘坐室在驾驶室的后方设置，称为前乘坐室，(二)有两个乘坐室在驾驶室后方设置，离驾驶室最近的乘坐室即前乘坐室在驾驶室的后方设置，离驾驶室较远的乘坐室即后乘坐室在前乘坐室的后方设置；上述(一)中在驾驶室后方设置的前乘坐室与驾驶室之间的结构与连接关系为下列之一种：(1)前乘坐室前下部与驾驶室后下部为同一体，(2)前乘坐室前下部与驾驶室后下部为互相独立的两个部分相邻接触连接，(3)前乘坐室与驾驶室之间的前后距离较大，中间为载物箱；除上述结构与连接关系之外，前乘坐室、车架、车身、载物箱、驾驶室相邻两两之间为焊接、其它方式的固定连接之一种，但不论为哪种结构与连接关系，前乘坐室的前上方即前风窗与驾驶室的后上方之间为前乘坐室的独立的乘坐视野空间；上述(二)中在驾驶室后方设置的前乘坐室与驾驶室之间的结构与连接关系同上述(一)中只有一个乘坐室即前乘坐室与驾驶室之间的结构与连接关系相同，上述(二)中在前乘坐室后方设置的后乘坐室与前乘坐室之间的结构与连接关系为下列之一种：(1)后乘坐室的前下部与前乘坐室的后下部为同一体，(2)后乘坐室的前下部与前乘坐室的后下部为互相独立的两个部分相邻接触连接，(3)后乘坐室与前乘坐室之间为载物箱；除上述结构与连接关系之外，前乘坐室、后乘坐室、车架、车身、载物箱、驾驶室相邻两两之间为焊接、其它方式的固定连接之一种，但不论为哪种结构与连接关系，后乘坐室的前上方即前风窗与前乘坐室的后上方之间为后乘坐室的独立的乘坐视野空间；二、在驾驶后上方设置的乘坐室为下列之一种：(一)只有一个乘坐室在驾驶室的后上方设置，称为前乘坐室，(二)离驾驶室最近的乘坐室即前乘坐室在驾驶室的后上方设置，离驾驶室较远的乘坐室即后乘坐室在前乘坐室的后上方设置，(三)离驾驶室最近的乘坐室即前乘坐室在驾驶室的后上方设置，离驾驶室较远的乘坐室即后乘坐室在前乘坐室的后方设置；上述(一)中在驾驶室后上方设置的唯一的乘坐室即前乘坐室与驾驶室之间的结构与连接关系为下列之一种：(1)前乘坐室的前下部与驾驶室的后上部为同一体，(2)前乘坐室的前下部与驾驶室的后上部为互相独立的两个部分相邻接触连接，除上述结构与连接关系之外，前乘坐室、车架、车身、载物箱、驾驶室相邻两两之间为焊接、其它方式的固定连接之一种，前乘坐室下设有上、下前乘坐室的脚踏板，脚踏板与前乘坐室下设置的载物箱侧盖及车身为焊接，但不论哪一种连接与结构，前乘坐室的前方及前上方均具备独立的乘坐视野空间；上述(二)中在驾驶室后上方设置的前乘坐室与驾驶室的结构与连接关系与上述(一)中只有一个乘坐室即前乘坐室在驾驶室后上方设置的结构与连接关系相同，前乘坐室的前方及前上方为前乘坐室独立的乘坐视野空间，上述(二)中，在前乘坐室后上方设置的后乘坐室与前乘坐室之间的结构与连接关系为下列之一种：(1)后乘坐室的前下部与前乘坐室的后上部为同一体，(2)后乘坐室的前下部与前乘坐室的后上部为互相独立的两个部分相邻接触连接，除上述结构与连接关系之外，前乘坐室、后乘坐室、车架、车身、载物箱、驾驶室相邻两两之间为焊接、其它方式的固定连接之一种，前乘坐室、后乘坐室下设有上、下前乘坐室、后乘坐室的脚踏板，脚踏板与前乘坐室、后乘坐室下设置的载物箱侧盖及车身为焊接，但不论哪一种连接与结构，后乘坐室的前方及前上方均具备独立的乘坐视野空间；上述(三)中在驾驶室后上方设置的前乘坐室与驾驶室之间的结构与连接关系与上述(一)中只有一个乘坐室即前乘坐室在驾驶室后上方设置的结构与连接关系相同，前乘坐室的前方及前上方具备独立的乘坐视野空间；上述(三)中，在前乘坐室后方设置的后乘坐室与前乘坐室之间的连接关系为下列之一种：(1)后乘坐室的前下部与前乘坐室的后下部为同一体，(2)后乘坐室的前下部与前乘坐室的后下部为互相独立的两个部分相邻接触连接，除上述结构与连接关系之外，前乘坐室、后乘坐室、车架、车身、载物箱、驾驶室相邻两两之间为焊接、其它方式的固定连接之一种，前乘坐室、后乘坐室下设有上、下前乘坐室、后乘坐室的脚踏板，脚踏板与乘坐室下设置的载物箱侧盖及车身为焊接，但不论哪一种连接与结构，后乘坐室的前方及前上方均具备独立的乘坐视野空间；三、同时在驾驶室后方及后上方设置的乘坐室为下列之一种：(一)只有一个乘坐室，在驾驶室的后方及后上方设置，称为前乘坐室，(二)有两个乘坐室，离驾驶室最近的乘坐室在驾驶室的后方设置，即前乘坐室在驾驶室的后方设置，离驾驶室稍远的乘坐室即后乘坐室在前乘坐室的后上方设置，(三)有两个乘坐室，离驾驶室最近的乘坐室即前乘坐室在驾驶室的后上方设置，离驾驶室稍远的乘坐室即后乘坐室在驾驶室的后方设置；上述(一)中同时在驾驶室的后方及后上方设置的唯一的乘坐室即前乘坐室与驾驶室之间的结构与连接关系为下列之一种：(1)前乘坐室的前下部与驾驶室的后下部为同一体，前乘坐室的前上部与驾驶室的后上部为同一体，即前乘坐室的前部与驾驶室的后部为同一体，(2)前乘坐室的前部与驾驶室的后部为互相独立的两个部分相邻接触连接，(3)中间为载物箱；但不论为哪种结构与连接关系，前乘坐室的前方及前上方，为前乘坐室独立的乘坐视野空间，除上述结构与连接关系之外，前乘坐室、车架、车身、驾驶室相邻两两之间为焊接、其它方式的固定连接之一种，上述(二)中的前乘坐室与驾驶室的结构与连接关系为下列之一种：(1)前乘坐室的前下部与驾驶室后下部为同一体；(2)前乘坐室的前下部与驾驶室的后下部为互相独立的两个部分相邻接触连接；(3)前乘坐室与驾驶室之间为载物箱；但不论哪一种连接与结构，前乘坐室前方及前上方均具备独立的乘坐视野空间，上述(二)中的后乘坐室与前乘坐室的结构与连接关系为下列之一种：(1)后乘坐室的前下部与前乘坐室的后上部为同一体，(2)后乘坐室的前下部与前乘坐室的后上部为互相独立的两个部分相领接触连接；但不论为哪种连接方式，后乘坐室的前方及前上方均具备独立的乘坐视野空间；上述(二)中除上述结构与连接关系之外，前乘坐室、后乘坐室、车架、车身、载物箱、驾驶室相邻两两之间为焊接、其它方式的固定连接之一种，前乘坐室、后乘坐室下设有上、下后乘坐室的脚踏板，脚踏板与车身为焊接；上述(三)中的前乘坐室与驾驶室之间的结构与连接关系为下列之一种：(1)前乘坐室的前下部与驾驶室的后上部为同一体，(2)前乘坐室前下部与驾驶室的后上部为互相独立的两个部分相邻接触连接；但不论采用哪一种连接方式，前乘坐室前方及前上方均具备独立的乘坐视野空间；上述(三)中的后乘坐室与前乘坐室的结构与连接关系为下列之一种：(1)后乘坐室的前部与前乘坐室的后下部为同一体，后乘坐室与驾驶室之间为载物箱，(2)后乘坐室的前部与前乘坐室的后下部为互相独立的两个部分相邻接触接连，后乘坐室与驾驶室之间为载物箱；但不论采用哪种连接方式，后乘坐室的前方及前上方均具备独立的乘坐视野空间；上述(三)中除上述结构与连接关系之外，前乘坐室、后乘坐室、车架、车身、载物箱、驾驶室相邻两两之间为焊接、其它方式的固定连接之一种，前乘坐室、后乘坐室下设有上、下前乘坐室的脚踏板，脚踏板与载物箱侧盖及车身为焊接。本发明前乘坐室与驾驶室之间、后乘坐室与前乘坐室之间为非流线形结构、流线形结构之一种；当前乘坐室与驾驶室之间、后乘坐室与前乘坐室之间为非流线形结构时，为了减少车辆在前进中空气的阻力，可使用三面流线形透明材料体连接前乘坐室与驾驶室、后乘坐室与前乘坐室，三面流线形透明材料体为左、右、上三个面为流线形的中空透明的结构，由左侧壁、右侧壁、顶壁组成，左侧壁、右侧壁、顶壁为一个整体结构，车辆前进中，流线形可减少空气阻力，透明可保持乘坐室的光线与独立的视野空间。