[发明专利]一种重型燃机机组润滑油和顶轴油系统

权利要求书

1.一种重型燃机润滑油和顶轴油系统，其作用于燃机(1)和与之相连接的发电机(25)，其包含有油箱(2)、油泵、管路系统、控制系统；其特征在于：所述重型燃机润滑油和顶轴油系统中包含有流量控制模块、温度控制模块；其中：

流量调整模块通过预先调整并确定进入燃机(1)的润滑油压力的方式来对应控制润滑油的流量的；

温度控制模块的控制对象是以下两者之一或其组合：油箱(2)内的润滑油、燃机(1)入口处的润滑油温度；温度控制模块通过温度探测元器件检测润滑油的温度，以决定如下两种处理方式之一：其一，当油箱(2)内的润滑油温度太低时，通过温度开关(25)接通加热器(26)工作以便提高润滑油的温度；其二，当燃机(1)入口处的润滑油温度达到或超过温控阀(8)启动降温工作的临界设定值时，由温控阀(8)控制部分或全部润滑油流入冷却器(6)中降温；当燃机(1)入口处的润滑油温度没有超过设定值时，由温控阀(8)控制全部润滑油不经冷却器(6)直接进入燃机(1)。

2.按照权利要求1所述重型燃机润滑油和顶轴油系统，其特征在于：所述重型燃机润滑油和顶轴油系统中包含有3个能够各自独立完成供油任务的油泵：、主油泵(5)、辅助油泵(7)、应急泵(4)；具体供油情况为以下三种情况之一：

其一，机组正常运行时，由主油泵(5)供油；其二，当燃机(1)入口处润滑油压力低于警戒线值一时，控制系统启动辅助油泵(7)投入工作以便使系统正常运行；其三，当主油泵(5)和辅助油泵(7)全部正常运行或者其中之一或全部发生故障的情况下，如果燃机(1)入口处润滑油压力低于警戒线值二时，控制系统启动应急泵(4)以维持机组在较短时间内的正常运行或保证机组能够顺利紧急停机；以上所述警戒线值一与警戒线值二相比较，前者数值较大。

3.按照权利要求2所述重型燃机润滑油和顶轴油系统，其特征在于：

所述与燃机(1)相连接的发电机(25)润滑油入口处的润滑油压力较低时应该启动辅助油泵(7)的油压警戒线值三和启动应急泵(4)的油压警戒线值四；以上所述警戒线值三与警戒线值四相比较，前者数值较大。

4.按照权利要求3所述重型燃机润滑油和顶轴油系统，其特征在于：所述重型燃机润滑油和顶轴油系统中用于判断辅助油泵(7)或应急泵(4)是否应该启动的元器件为控制系统中的压力传感器(22)或独立于控制系统之外的压力开关(21)；其中：

用于在控制系统故障时使用的压力开关(21)，其能够独立的作用于辅助油泵(7)或应急泵(4)：当润滑油压力降至稍低于油压警戒线值一的另一油压警戒线值五时，压力开关(21)控制启动辅助油泵(7)，当润滑油压力降至稍低于油压警戒线值二的另一油压警戒线值六时，压力开关(21)控制启动应急泵(4)，以上所述的“稍低”指的是达到原对应值的70％～99％。

5.按照权利要求1所述重型燃机润滑油和顶轴油系统，其特征在于：所述重型燃机润滑油和顶轴油系统中还有排烟装置(9)，所述排烟装置(9)工作过程具体为：采用抽气的方式排空油箱(2)中的多余空气以便防止油箱(2)内起沫的装置。

6.按照权利要求1所述重型燃机润滑油和顶轴油系统，其特征在于：所述重型燃机润滑油和顶轴油系统中的排烟装置(9)上还设有以下装置之一或其组合：用于设定油箱(2)内负压值大小的碟阀；用于回收润滑油的油气分离器；

所述排烟装置(9)采用抽气的方式排空油箱(2)中的多余空气，同时也使密封的油箱(2)内产生一定的负压以利于回油和轴承密封防止漏油；所述负压最大值为7000Pa。