[发明专利]自动变速器有效
申请号: | 200610142739.1 | 申请日: | 2006-10-30 |
公开(公告)号: | CN101126435A | 公开(公告)日: | 2008-02-20 |
发明(设计)人: | 朴盛焄 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F16H3/44 | 分类号: | F16H3/44;F16H57/10 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 程伟;王刚 |
地址: | 韩国首尔*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动变速器 | ||
1.一种自动变速器,包括:
变速器壳体;
垂直安装在变速器壳体中的中间支撑件;
安装在变速器壳体中的液压泵壳体;
安装在中间支撑件一侧上的液压腔;
用于向输出轴传递转矩的动力传输齿轮,该动力传输齿轮安装在中间支撑件的另一侧上;
连接到液压腔并固定到中间支撑件上的制动器座;
从液压腔接受操作液压压力并通过制动器座用花键连接到变速器壳体上的第一制动器;和
从液压泵壳体接受操作液压压力、连接到制动器座并用花键连接到变速器壳体上的第二制动器。
2.根据权利要求1所述的自动变速器,其特征在于,用于支撑动力传输齿轮的滚柱轴承安装在中间支撑件的内圆周上。
3.根据权利要求2所述的自动变速器,其特征在于,所述滚柱轴承的外圈与中间支撑件一体地形成。
4.根据权利要求3所述的自动变速器,其特征在于,所述液压腔安装在所述外圈的外圆周上。
5.根据权利要求1所述的自动变速器,其特征在于,所述第一制动器和第二制动器彼此同轴地布置。
6.根据权利要求5所述的自动变速器,其特征在于,所述第一制动器包括:
连接到液压腔上并从液压腔接受液压压力的第一制动缸;
安装在第一制动缸中的第一制动活塞;
连接到第一制动活塞上并用花键连接到变速器壳体上的多个第一制动片;
布置在第一制动片之间的多个第一制动盘;和
连接到第一制动盘上的第一制动毂。
7.根据权利要求5所述的自动变速器,其特征在于,所述第二制动器包括:
连接到液压泵壳体上并从液压泵壳体接受液压压力的第二制动缸;
安装在第二制动缸中的第二制动活塞;
连接到第二制动活塞上并用花键连接到变速器壳体上的多个第二制动片;
布置在第二制动片之间的多个第二制动盘;和
连接到第二制动盘上的第二制动毂。
8.根据权利要求5所述的自动变速器,其特征在于,在制动器座的外圆周上形成有开口,且第一制动片通过该开口用花键连接到变速器壳体上。
9.根据权利要求8所述的自动变速器,其特征在于,所述制动器座的一端与液压腔相连,而另一端与第二制动片相连。
10.根据权利要求9所述的自动变速器,其特征在于,在制动器座和液压腔彼此相连的部分上形成有油道。
11.根据权利要求1所述的自动变速器,其特征在于,所述制动器座用螺栓固定到中间支撑件上。
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