[发明专利]一种基于现场总线的收费控制柜

说明书

技术领域

本发明涉及现场控制领域，具体地说是用于各种封闭式或开放式道路和桥梁的自动化收费的一种基于现场总线的收费控制柜。

背景技术

随着我国经济、交通网络的高速发展，使得公路、桥梁等收费类的交通设备的建设越来越多，相应的对其交通控制管理及收费方式的要求也在不断提高。收费系统开始由人工向自动化方向发展，有效地降低了公路、桥梁等收费处的车辆阻塞率。目前自动化收费车道控制主要以一台工业级多媒体计算机为核心，通过安装多串口扩展卡与车道设备进行串行通讯完成对车道设备的控制和状态采集，同时提供给收费员操作界面，记录收费过程的原始数据并通过通讯线路上报上级管理系统。由于车道收费亭内空间狭小，收费车道工作环境恶劣，灰尘、电磁干扰严重，使得现有的自动收费控制系统多存在安装维护困难，运行不稳定，故障率高等缺点，且由于串口数量有限，不利于系统升级所需。

发明内容

为解决现有自动化收费控制系统中存在的诸多缺点，本发明提供一种基于现场总线的收费控制柜，其具有防尘、防震、抗干扰，设计结构合理，安装维护方便，运行安全可靠并能满足系统升级需要等特点，特别适用于自动化收费控制系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于现场总线的收费控制柜，由柜体、柜门、底座三部分组成，其特征在于：柜体内包括：车道控制器，与CAN总线智能控制装置相连；并与字符叠加器连接；CAN总线智能控制装置，与车道设备通讯，并与多路控制连接器、开关电源电连接；多路控制连接器通过端子排与避雷器连接；字符叠加器通过视频线与车道控制器的视频采集器连接；外场设备的电源线和信号线由第一走线孔和第二走线孔构成进入控制柜接入端子排。

CAN总线智能控制装置由配有看门狗的微处理器、CAN总线控制器、CAN总线收发器、R8232信号收发器、第一光耦隔离器、第二光耦隔离器、反相器和达林顿管组成；所述微处理器经电阻接收车道设备状态信号，并与CAN总线控制器连接；CAN总线收发器与CAN总线控制器连接，CAN总线收发器与外部车道设备；RS232信号收发器与微处理器连接，并与车道控制器通讯；微处理器经反相器与达林顿管连接，所述达林顿管与多路控制连接器；第一光耦隔离器、第二光耦隔离器分别与CAN总线控制器连接；微处理器的经电阻与插座连接，接收车道设备状态信号；所述CAN总线收发器CAN总线为屏蔽双绞线，通过CAN接口外部车道设备连接；微处理器的经反相器和达林顿管与插座连接，控制继电器动作；反相器采用高速CMOS六反相器。

本发明的有益效果是：

1.本发明由柜体，柜门，底座三部分组成；具有防尘、防震、抗干扰等优点，可以保证收费系统稳定运行，且设计结构合理，便于安装维护。

2.本发明的车道控制器通过CAN总线智能控制装置与车道设备通讯，不受串口数量限制，利于收费系统升级需要。

3.本发明所述字符叠加器可将车道摄像机传来的视频信号叠加显示时间日期及中英文字符等信息；多路控制连接器可有效隔离各种电磁干扰；风扇用于冷却控制柜内部温度，并配有防尘罩；外场设备的电源线和信号线由进线孔进入控制柜接入端子排；避雷器保护控制柜内部设备免受雷击。

附图说明

图1为本发明外形示意图。

图2为本发明内部结构示意图。

图3为本发明的CAN总线智能控制装置原理图。

具体实施方式：

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

实施例1，如图1所示，本发明由柜体11，柜门12，底座13三部分组成；柜体11上一侧面设有柜门12，下部设有底座13。

如图2所示，柜体11内包括：车道控制器1，端子排2，多路控制连接器3，CAN总线智能控制装置4，字符叠加器5，开关电源6，风扇7，第一走线孔8、第二走线孔9和避雷器10。