[发明专利]一种增压发动机真空系统有效
| 申请号： | 200610157333.0 | 申请日： | 2006-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN101196150A | 公开（公告）日： | 2008-06-11 |
| 发明（设计）人： | 沈恩华;段景宏;朱志鹏;董钧如 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02B39/16;F01N3/22;B60T13/52 |
| 代理公司： | 深圳市金阳行专利商标事务所 | 代理人： | 杨大庆 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 增压 发动机 真空 系统 | ||
1.一种增压发动机真空系统，主要包括发动机进气歧管(16)通过第一真空管(20)连接真空助力器(4)，其特征在于：所述发动机进气歧管(16)与真空助力器(4)之间管路上设有产生真空度的装置。
2.根据权利要求1所述的一种增压发动机真空系统，其特征在于：所述装置包括第四单向阀(15)和真空罐(12)。
3.根据权利要求1所述的一种增压发动机真空系统，其特征在于：所述装置为真空泵(13)。
4.根据权利要求1所述的一种增压发动机真空系统，其特征在于：所述装置为在第一真空管(20)上还依次连接设置第四单向阀(15)、真空罐(12)、真空泵(13)和第五单向阀(17)。
5.根据权利要求4所述的一种增压发动机真空系统，其特征在于：在第一真空管(20)上第五单向阀(17)后还通过第二真空管(21)连接进气歧管(16)，在第二真空管(21)上还依次连接设置第一单向阀(6)、第二单向阀(7)，在第一单向阀(6)、第二单向阀(7)中间通过第四真空管(23)连接进气软管(5)。
6.根据权利要求4或5所述的一种增压发动机真空系统，其特征在于：在第一真空管(20)上第四单向阀(15)后还管路连接第一电磁阀(2)，第一电磁阀(2)一端连到增压器再循环阀，另一端连接进气歧管(16)。
7.根据权利要求4或5所述的一种增压发动机真空系统，其特征在于：在第一真空管(20)上第四单向阀(15)后还管路连接第三电磁阀(8)，第三电磁阀(8)一端连到二次空气阀(24)；二次空气阀(24)一端连到发动机排气歧管，另一端连到二次空气泵(9)。
8.根据权利要求4或5所述的一种增压发动机真空系统，其特征在于：从增压器(1)出口第三真空管(22)连接第二电磁阀(3)，第二电磁阀(3)一端连到进气软管(5)，另一端连到增压器(1)真空执行器(19)。
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