[发明专利]省力压动传动技术

权利要求书

1.一种省力压动传动技术，其特征是，压力杆头在左端顶面上，主动曲轴在压力杆头中，首弧在压力杆后杆腹底，并向下后斜突出压在转盘侧面的左滑轮上，滑轮在压力杆后杆左右两外侧，双弧尾在压力杆尾部，滑轮轨道向左斜下分立在压力杆左右两侧、在左右滑轮之后，支点滑轮在双弧尾之顶面上，双弧尾在转盘的上方，转盘在双弧尾下方，由轴固定在支架上，连杆头在连杆的顶端，被动曲轴在连杆头中，连杆垂挂在压力杆左右滑轮前方，连杆的下端由穿销穿挂在转盘上，拉簧一端挂扣在转盘右下方，另一端挂扣在固定点上。

2.根据权利要求1所述的省力压动传动技术，其特征是：动力机在机箱的左方外侧，动力机或是电动机，或是柴油机、汽油机，其机轴与主动曲轴接连；主动曲轴与被动曲轴的曲拐个数相等，都按照发动机点火顺序排列；主动曲轴与被动曲轴都固定在机箱的内外箱壁上；被动曲轴的一端向外突出，变速齿轮在被动曲轴向外突出处上；支点滑轮由轴穿连并固定在机箱内外箱壁上；转盘由轴穿连并固定在机箱的支点滑轮轴下方的内外箱壁上。

3.根据权利要求1所述的省力压动传动技术，其特征是：转盘是椭圆形的，轴孔是向下偏离圆心，左穿销孔在转盘的左上处，右穿销孔在转盘的右上处，并低于左穿销孔水平线；在人力压动传动技术中，转盘外圆周边是一道凹槽，拉绳的一端固定在凹槽中。

4.根据权利要求1所述的省力压动传动技术，其特征是：连杆分为二半截，上半截顶端是连杆头，被动曲轴在连杆头中心处，连杆下半截是弧形，底端由穿销穿连以固定在转盘左上处，连杆上、下两半截由穿销穿连为一体。

5.根据权利要求1所述的省力压动传动技术，其特征是：人字杈是左右杈板组成，左杈板顶端有一滑轮，滑轮在首弧底，左右杈板各外跷成弧形，右杈板下部加长，有一道中空滑槽。

6.根据权利要求1所述的省力压动传动技术，其特征是：在机架后竖梁内侧上，滑轮在上，支点滑轮在中上，压力杆在支点滑轮底，转盘在下方；脚踏板在压力杆的左端顶面上；拉绳一端固定在转盘左侧凹槽内，拉绳另一端沿凹槽向上拉，架过上滑轮，向前拉绕过动滑轮后，反向后拉，固定在机架梁上，另一条拉绳或链条一端挂扣在动滑轮前挂钩上。