[发明专利]自动传动装置的传动系有效
申请号: | 200610159943.4 | 申请日: | 2006-09-28 |
公开(公告)号: | CN101101046A | 公开(公告)日: | 2008-01-09 |
发明(设计)人: | 徐罡寿;沈烋台 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F16H3/44 | 分类号: | F16H3/44 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 程伟;郭笑傲 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 传动 装置 | ||
1、一种自动传动装置的传动系,它包括:
具有第一中心齿轮、第一园环齿轮和第一行星齿轮架的工作件的第一行星齿轮组;
具有第二中心齿轮、第二园环齿轮和第二行星齿轮架的工作件的第二行星齿轮组;
具有第三中心齿轮、短小齿轮侧园环齿轮、长小齿轮侧园环齿轮和第三行星齿轮架的工作件的第三行星齿轮组;
一个输入轴;
一个输出齿轮;和
一个减速箱;
其中,该第三行星齿轮架与第一园环齿轮固定连接;
第二园环齿轮与第一行星齿轮架固定连接,
该长小齿轮侧园环齿轮通过与输入轴固定连接,起输入元件作用,
第二行星齿轮架通过与输出齿轮固定连接,起输出元件作用,
第二园环齿轮通过第一离合器可变化地与输入轴连接,
第一中心齿轮通过第二离合器可变化地与第一行星齿轮架连接,
第二中心齿轮通过第三离合器,与第一中心齿轮可变化地连接;
短小齿侧园环齿轮通过第一制动器可变化地与减速箱连接,对第一制动器进行停止操作,
至少一个可变化连接的第一中心齿轮和第二中心齿轮通过第二制动器,可变化地与减速箱连接,并且对第二制动器进行停止操作,
第三中心齿轮通过第三制动器,可变化地与减速箱连接,并对第三制动器进行停止操作,和
第一行星齿轮架通过第四制动器,可变化地与减速箱连接,并对第四制动器进行停止操作。
2、如权利要求1所述的传动系,其中,第一、第二和第三行星齿轮组按照第三行星齿轮组、第二行星齿轮组和第一行星齿轮组的顺序放置。
3、如权利要求1所述的传动系,其中,输入轴和输出齿轮放置在同一侧。
4、如权利要求1所述的传动系,其中,第一和第三制动器放置在同一侧,而第二和第四制动器放在同一侧。
5、如权利要求4所述的传动系,其中,相对于行星齿轮组,第一和第三制动器放置在第二和第四制动器的相反一侧。
6、如权利要求1所述的传动系,其中,相对于第一行星齿轮组,第一离合器放置第二行星齿轮组和第三行星齿轮组之间,第二和第三离合器放置第一离合器的相反一侧。
7、如权利要求1所述的传动系,其中,在第一前进速度时,第三离合器和第一与第二制动器工作;
在第二前进速度时,第三离合器、第二和第三制动器工作;
在第三前进速度时,第二离合器、第二和第三制动器工作;
在第四前进速度时,第二、第三离合器和第三制动器工作;
在第五前进速度时,第一、第二和第三离合器工作;
在第六前进速度时,第一、第三离合器和第三制动器工作;
在第七前进速度时,第一、第三离合器和第一制动器工作;
在第一反向速度时,第三离合器、第一和第四制动工作;和
在第二反向速度时,第三离合器、第三和第四制动器工作。
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