[发明专利]车载电源的监控方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种电源监控方法，特别涉及一种用于包含不同电源来源的车载电源的监控方法。

背景技术

近几年来，由于车用电子的快速发展，使得各项车载周边产品也不断增加，然而不管在车载计算机装置或其他各部位车载电气产品上，都必须通过车载电源来提供运作所需的电源，因此针对车载电源的部份，如何兼具稳定性、安全性及适用性等各方面的考虑而进行开发设计便是重要的一环。

目前已知技术大多是在车载主电源之外再搭配设计有另一电源供应端，或者是再进一步设计有稳压电路和充电电路而形成类似不断电电源系统(UPS)，以达成提供备用电源给车载相关产品，但在此设计中，稳压电路必须不间断地处于开启状态，以达到在主电源失效时而能够及时提供备用电源的作用，而这也将会增加不断电电源系统的耗电流，并且间接降低车载电源系统的整体性能。

此外，在安全性的考虑上，若采用备用电源(例如：上述不断电电源系统)辅助主电源的应用设计，不管是在主电源或备用电源的过电压、过电流和电路短路，甚至是备用电源的电池过充或者适用各种车载相关产品本身的负载限制等，都将是设计时所需充分研究的项目。因此目前的车载电源系统确实有其再加以改善的地方，以期除了达到兼具稳定性、安全性和适用性的设计之外，更拥有较佳的成本竞争优势。

发明内容

有鉴于此，本发明所要解决的技术问题在于，针对车载电源、充电电路和车载应用系统来分别进行检测和控制，使其不仅能在车载电源中的主电源瞬间失效时，能及时提供备用电源供应车载应用系统，还可以随时监测各电源和电池的状况而加以进行相关硬件单元的控制和处理，以达到安全防护和充分备源的目的。

为了解决上述问题，根据本发明所提出的方案，提供一种车载电源的监控方法，其特征在于，所述的车载电源包含主电源和备用电源以提供给车载应用系统，该监控方法的步骤包括：首先，检测主电源是否稳定运作，若主电源已稳定运作，则提供切换单元切换主电源为输出电源；否则便改变切换备用电源为输出电源，接着，提供电路保护单元以检测主电源的电压状况、备用电源的电压状况和输出电源的电流状况，并进而输出至少一个检测信号，最后，提供控制单元以根据电路保护单元所提供的检测信号来控制车载电源和车载应用系统的启闭。由此，以达到对车载电源进行监控的目的。

根据本发明的监控方法，所述的输出电源的电流状况是通过所述电路保护单元所提供的第一检测电路以检测电路短路或过电流的异常状况。

根据本发明的监控方法，所述的主电源的电压状况是通过所述电路保护单元所提供的第二检测电路以检测所述主电源的电压是否超过第一设定值。

根据本发明的监控方法，所述的备用电源的电压状况是通过所述电路保护单元所提供的第三检测电路以检测所述备用电源的电压是否低于第二设定值或已充饱。

根据本发明的监控方法，所述的备用电源的电压若低于所述第二设定值，则所述控制单元便控制警示单元以产生需充电的警示信号。

根据本发明的监控方法，所述的主电源的运作与否是通过所述电路保护单元所提供的第四检测电路以进行检测，若检测所述主电源为运作状态时，则所述切换单元切换所述主电源为所述输出电源，并且所述第四检测电路可以控制充电电路以对所述备用电源进行充电。

根据本发明的监控方法，所述的第四检测电路若检测所述主电源为停止运作状态，则所述切换单元切换所述备用电源为所述输出电源，并产生所述检测信号以使所述控制单元通知所述车载应用系统进行关机程序，且在达设定时间后关闭所述切换单元。

以上的概述与接下来的详细说明和附图，都是为了能进一步说明本发明为达成预定目的所采取的方式、手段和功效。而有关本发明的其他目的和优点，将在后续的说明和附图中加以阐述。

附图说明

图1是本发明车载电源的监控装置的实施例方块图；

图2是本发明车载电源的监控方法的实施例流程图。

其中，附图标记说明如下：

监控装置1

切换单元10

车载电源2

电路保护单元20

主电源21

备用电源22

第一检测电路201

第二检测电路202

第三检测电路203

第四检测电路204

车载应用系统3

充电电路30

控制单元40

信号通知单元50

警示单元60

滤波单元70

具体实施方式