[发明专利]内燃机喷油系统有效

专利信息
申请号: 200610173232.2 申请日: 2006-12-30
公开(公告)号: CN101086242A 公开(公告)日: 2007-12-12
发明(设计)人: 马里奥·瑞可;安德里诺·格格里奥内;拉菲尔·瑞可;塞格奥·斯图彻 申请(专利权)人: C.R.F.索奇埃塔·孔索尔蒂莱·佩尔·阿齐奥尼
主分类号: F02M47/02 分类号: F02M47/02;F02M61/20;F02M69/04;F02M59/10
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司 代理人: 刘广新
地址: 意大利*** 国省代码: 意大利;IT
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 系统
【权利要求书】:

1.一个内燃机喷油系统,它包含一个可变流量的高压泵(7),通过入口和输送冲程用往复运动来驱动的许多柱塞偶件(18),所述每一个柱塞偶件(18)都有一个相应的进气阀(22),所述系统的特征在于:在低压情况下,燃料堆积物的体积(28)通过一个电磁阀(31)由所述高压泵(7)的进气管(10)提供;所述燃料堆积物的体积(28)通过相应的出口(29)和所述进气阀(22)有直接关系;所述电磁阀(31)达到产生相应燃料喷射的目的,每一个电磁阀都正对至少一个所述的出口(29)。

2.根据权利要求1所述的喷油系统,其特征在于所述的每一次燃料喷射都由所述电磁阀(31)的一个相应的喷雾器口(36)产生。

3.根据权利要求1所述的喷油系统,其特征在于所述电磁阀(31)由一个电磁控制的喷雾器组成,该喷雾器被用来在低压情况下喷射燃料。

4.根据权利要求2所述的喷油系统,其中所述的高压泵(7)由许多排成一排的柱塞偶件(18)提供,所述系统的特征在于所述电磁阀(31)有相当数量的用来产生所述燃料喷射的喷雾器口。

5.根据权利要求4所述的喷油系统,其中所述的高压泵(7)由两个柱塞偶件(18,18a)提供,所述系统的特征在于所述电磁阀(31)有两个喷雾器口(36),所述的堆积物体积(28)被固定在所述的柱塞偶件(18)之间并且有两个出口(29),所述的进气阀(22)和所述的出口(29)被安置在相互成镜象的位置。

6.根据权利要求5所述的喷油系统,其特征在于所述电磁阀(31)的喷雾器口(36)和所述出口(29)被安置成这样的一种方式,即所述喷射形成关于彼此小于180°的角。

7.根据权利要求5所述的喷油系统,其特征在于所述的进气阀(22)和所述的出口(36)要充分地同轴,所述的喷射关于彼此成180°。

8.根据权利要求4所述的喷油系统,其中所述的高压泵(7)由三个被安置成星形结构并且由普通偏心凸轮驱动的柱塞偶件(18)提供,所述系统的特征在于所述的堆积物体积(28)和所述偏心凸轮的旋转轴要充分的同轴。

9.根据权利要求8所述的喷油系统,其特征在于所述电磁阀(31)的喷雾器口(36)和所述出口(29)被安置成这样一种方式,即所述喷射形成彼此等于120°的角。

10.根据权利要求4所述的喷油系统,其中所述的高压泵(7)由四个柱塞偶件(18)提供,所述系统的特征在于所述电磁阀(31)由四个喷雾器口(36)提供并且所述堆积物体积(28)由四个相应的出口(29)提供,所述的喷雾器口(36)和所述的出口(29)被安置成这样一种方式,即所述的喷射都指向相应的出口(29)。

11.根据权利要求4所述的喷油系统,其中所述的高压泵(7)由四个柱塞偶件(18)提供,这四个柱塞偶件被分成两组,每一组由两个柱塞偶件(18)形成,所述系统的特征在于对于每一个柱塞偶件(18),所述堆积物体积(28)都提供有四个相应的出口(29);并且为了所述每一组柱塞偶件(18),所述电磁阀(31)都提供有一个喷雾器口(36);所述喷雾器口(36)用来向相应的一组柱塞偶件(18)的堆积物体积(28)的出口(29)产生一次相应的燃料喷射。

12.根据权利要求1所述的喷油系统,其特征在于依靠作为引擎(2)运转情况的函数的调频和/或者调占空比的控制信号(A,C),所述电磁阀(31)被一个控制单元(14)作为引擎运转情况的函数,关于所述吸气冲程进行异步的控制。

13.根据权利要求12所述的喷油系统,其特征在于依靠频率和所述泵的旋转速度有相互关系的、和/或者有可变占空比的控制信号,所述控制单元(14)被设计用来控制所述的电磁阀(31)。

14.根据权利要求13所述的喷油系统,其特征在于依靠持续时间不变但是频率可变的控制信号(A),控制单元(14)被设计用来控制所述的电磁阀(31)。

15.根据权利要求14所述的喷油系统,其特征在于所述频率要比所述泵(7)的吸气冲程的最大频率低。

16.根据权利要求12所述的喷油系统,其特征在于通过所述电磁阀(31)的最高瞬时流量比每个进气阀门(22,22a)的最高瞬时流量高20%。

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