[发明专利]为多个独立气囊充放气的多通道双向气阀无效
申请号: | 200610200401.7 | 申请日: | 2006-04-27 |
公开(公告)号: | CN101063492A | 公开(公告)日: | 2007-10-31 |
发明(设计)人: | 冷博 | 申请(专利权)人: | 冷博 |
主分类号: | F16K11/02 | 分类号: | F16K11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518008广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 独立 气囊 放气 通道 双向 气阀 | ||
技术领域
本发明涉及一种气阀,尤其涉及一种为多个独立气囊充放气的多通道双向气阀。
背景技术
有多个独立气囊的充气装置需要专用的多通道充气阀保证其在一个或几个气囊破损时其余的气囊不会跑漏气,充气时气流会自动在各气囊间随气压的不同而调整不会产生个别气囊未充足气时而有其它气囊充爆了的现象。如此以来,气阀的设计成了关键。在专利申请号为“03127913.9”,名称为《独立气道式充气垫专用气阀》的发明专利申请中给出了一种气阀,但在该设计中,连接充气泵的外气嘴开在侧面,不方便使用亦不雅观;橡胶垫在外力的作用下可以封住内气口,但因缺乏回拉结构而导致靠近外沿的内气口基本上被橡胶垫封堵因而充气缓慢甚至无法充气;橡胶垫整体是内置于气阀的腔体之中的且是活动的,这样导致空气沿着橡胶垫的边沿以及螺杆与盖板之间的缝隙外泄,气密性较差;旋钮开关设计为手指扭动式的,不易着力因此缺乏实用性。该设计的封堵各内气口阻断空气在不同气囊间流通的作用是明显的,但忽略了气阀的最主要作用是保证充气以及放气。
发明内容
本发明的目的就是为了解决以上问题,提供一种更好的为多个独立气囊充放气的多通道双向气阀,具有更好的气密性、实用性和易操作性。
为实现上述目的,本发明提出一种为多个独立气囊充放气的多通道双向气阀,包括手动旋钮,上盖,带动密封橡胶隔层的套筒,密封橡胶隔层,底座和紧固螺栓,手动旋钮上的卡扣结构与上盖上的卡扣结构一起将手动旋钮固定在上盖上,且该手动旋钮只能做顺时针或逆时针旋转而不能做上下位移,带动密封橡胶隔层的套筒与密封橡胶隔层以粘接或焊接的方式连接成为一个整体,带动密封橡胶隔层的套筒的外侧分布有螺纹,手动旋钮旋转时其中间的凹陷结构上的螺纹可驱动带动密封橡胶隔层的套简与密封橡胶隔层一起做上下位移从而使密封橡胶隔层露出或盖住底座上与各气囊分别连通的气嘴的内气口,密封橡胶隔层的外沿被紧固螺栓卡紧在上盖与底座之间保证整个气阀的气密性,密封橡胶隔层的唯一出口是位于中间的与充气泵气嘴相连的筒状结构。
所述的手动旋钮的外侧有纹理增大摩擦系数,方便用手掌和手指的合力转动。
所述的底座上与各气囊分别连通的气嘴的内气口的外沿是突起的。
所述的密封橡胶隔层有向下倾斜的斜坡。
所述的密封橡胶隔层的外沿上有凸起圈。
所述的底座上与各气囊分别连通的气嘴在底座的外沿呈辐射状分布。
所述的手动旋钮,上盖,带动密封橡胶隔层的套筒和底座是用塑料或金属制成的,所述的密封橡胶隔层是用橡胶制成的,所述的紧固螺栓是用金属制成的。
由于采用了以上的方案,
1、带动密封橡胶隔层的套筒与密封橡胶隔层以胶粘或超声波焊接以及高周波焊接的方式连接成为一个整体,手动旋钮上的卡扣结构与上盖上的卡扣结构一起将手动旋钮固定在上盖上,且该手动旋钮只能做顺时针或逆时针旋转而不能做上下位移,带动密封橡胶隔层的套筒与密封橡胶隔层以粘接或焊接的方式连接成为一个整体,带动密封橡胶隔层的套筒的外侧分布有螺纹,手动旋钮旋转时其中间的凹陷结构上的螺纹可驱动带动密封橡胶隔层的套筒与密封橡胶隔层一起做上下位移从而使密封橡胶隔层露出或盖住底座上与各气囊分别连通的气嘴的内气口,密封橡胶隔层的外沿被紧固螺栓卡紧在上盖与底座之间保证整个气阀的气密性,密封橡胶隔层的唯一出口是位于中间的与充气泵气嘴相连的筒状结构。如此以来,连接充气泵的就是密封橡胶隔层的唯一出口,也就是位于密封橡胶隔层正中间的筒状结构,方便使用,且橡胶直接与充气泵的气嘴相连,保证了气密性。手动旋钮逆时针旋转时,能对一体化的带动密封橡胶隔层的套筒与密封橡胶隔层产生回拉作用,使密封橡胶隔层彻底脱离内气口,保证了气泵的充气与排气,不会使内气口产生封堵现象而充气缓慢或无法放气,密封橡胶隔层的外沿被紧固螺栓卡紧在上盖与底座之间,与底座之间形成了密闭的腔体能保证气流自动在各气囊间随气压的不同而调整不会产生个别气囊未充足气时而有其它气囊充爆了的现象。
2、手动旋钮足够大,其外侧有纹理增大摩擦系数,方便用手掌和手指的合力转动。
3、底座上与各气囊分别连通的气嘴的内气口的外沿是突起的,这样密封橡胶隔层更容易压紧内气口保证气密性。
4、密封橡胶隔层有向下倾斜的斜坡,这样密封橡胶隔层在不受外力作用的时候,是处于自然将内气口封住的状态。
5、密封橡胶隔层的外沿上有凸起圈,当紧固螺栓卡紧上盖和底座时,进一步增强了整个气阀的气密性。
6、与各气囊分别连通的气嘴在底座的外沿呈辐射状分布,有利于排列数量更多的气嘴,也方便与不同方向上的气囊连通。
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