[实用新型]汽车自动预警制动装置无效
申请号: | 200620002632.2 | 申请日: | 2006-01-04 |
公开(公告)号: | CN200962201Y | 公开(公告)日: | 2007-10-17 |
发明(设计)人: | 倪明旺 | 申请(专利权)人: | 倪明旺 |
主分类号: | G05D1/03 | 分类号: | G05D1/03;B60T7/12;B60Q1/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 231421*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 自动 预警 制动 装置 | ||
1、一种汽车自动预警制动装置,包括车距显示器和自动制动器,其特征在于车距显示器中的电磁振荡发射器和电磁振荡接收器中谐振电容由自动调谐器同时同步控制,电磁振荡发射器发射的电磁波经电磁波接收放大器放大整流的电压或电流信号输入电压比较器的同相端,由若干个分压电阻产生不同的基准电压分别输入电压比较器的反相端,每个电压比较器输出端分别串接一个发光二极管和一个限流电阻,由发光二极管组成车距电平指示电路,自动制动器是用一组常开式固态继电器的控制端分别与车距显示器中的限流电阻并联或串联,其中最大制动车距所对应的固态继电器的输出端并联一个超声波发射器和一个超声波接收器,其余固态继电器的输出端分别连接一个超声波接收器,每个超声波接收器分别连接一个放大器和一个由若干个二极管组成的门限电压电路,终端共接一个三极管,三极管发射极电阻并联一个电磁力制动部件和一个制动预警蜂鸣器,超声波接收器均安置在一定大小张角的深井中。
2、根据权利要求1所述的汽车自动预警制动装置,其特征在于车距显示器中车距电平指示电路,它的最右边是发蓝光二极管LED14-1支路,LED14-1表示后车,最左边是发蓝光二极管LED14-21支路,LED14-21表示前车,两条支路直接与电源连接恒稳发蓝光,在两支路之间从右到左依次排列发绿光二极管LED14-2至LED14-8、发黄光二极管LED14-9至LED14-14、发红光二极管LED14-15至LED14-20组成电平表,在后车与前车距离减小时,输入信号电压U,由小增大,发光二极管亮点依次由LED14-1向左移动,表示后车向前车靠近。
3、根据权利要求1所述的汽车自动预警制动装置,其特征在于车距显示器中的自动调谐器,它是利用HK系列霍尔旋转接近开关器件的三个圆环头,构成一个在水平面的同心圆,圆心轴上安置一个在水平面能自由转动的直棒,直棒的半段是永磁体,半段是陶瓷体,三个圆环头控制电流由汽车电源提供,每个圆环头的霍尔电动势分别经前置放大器TL1、TL2、TL3放大后,分别输入常开式固态继电器SSR1、SSR2和SSR3的控制端;SSR1、SSR2和SSR3的输出端分别同时同步控制电磁振荡发射器和电磁振荡接收器中的谐振电容C6-1和C7-1、C6-2和C7-2及C6-3和C7-3,电容器的电容C6-1=C7-1≠C6-2=C7-2≠C6-3=C7-3。
4、根据权利要求1所述的汽车自动预警制动装置,其特征在于车距显示器对应车距的限流电阻R15-15、R15-16、R15-17、R15-18、R15-19、R15-20和自动制动器中常开式固态继电器SSR4、SSR5、SSR6、SSR7、SSR8、SSR9控制端并联或串联,SSR4输出端控制超声波发射器MA0和超声波发射器MA1,其余固态继电器分别控制超声波接收器MA2、MA3、MA4、MA5、MA6,使距离是自动制动制约要素。
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