[实用新型]卡车车头翻转气动液压缸无效
申请号: | 200620005088.7 | 申请日: | 2006-02-06 |
公开(公告)号: | CN200960954Y | 公开(公告)日: | 2007-10-17 |
发明(设计)人: | 林勇 | 申请(专利权)人: | 谢健萍 |
主分类号: | B62D33/07 | 分类号: | B62D33/07;F15B15/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 334000江西省上饶市信州*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡车 车头 翻转 气动 液压缸 | ||
1.一种卡车车头翻转气动液压缸,由联接环(1)、缸体(2)、专用螺母(5)、螺旋弹簧(6)、单向节流阀片(7)、阀芯(8)、“O”型密封圈(9)、活塞体(10)、挡套(11)、套管(12)、主油封(13)、顶杆(14)、导向套(15)、活塞杆(16)、联接叉(17)、手动拉线开关(18)组成,其特征在于活塞杆(16)与活塞体(10)固定连接,套入缸体(2)内,阀芯(8)置于活塞体(10)中孔内,顶杆(14)置于活塞杆(16)中孔内,顶杆(14)的一端与手动位线开关(18)连接,顶杆(14)的另一端顶住阀芯(8),阀芯(8)的下端与螺旋弹簧(16)的一端接触,螺旋弹簧(16)的另一端压在专用螺母(5)的内台阶上,单向节流阀片(17)置于专用螺母(5)内的螺旋弹簧(6)下面,“O”型密封圈(9)套在活塞体(10)上,挡套(11)置于活塞体(10)中孔内,活塞杆(16)压住挡套(11),挡套(11)挡住阀芯(8)上的密封圈,套管(12)置于活塞体(10)与导向套(15)之间,活塞杆(16)穿过导向套(15),主油封(13)置于导向套(15)上,联接叉(17)与活塞杆(16)连接。
2.根据权利要求1所述的卡车车头翻转气动液压缸,其特征在于阀芯(8)一端做成圆锥形,大端大于活塞体(10)中孔,小端小于活塞体(10)中孔。
3.根据权利要求1所述的卡车车头翻转气动液压缸,其特征在于阀芯(8)用尼龙材材料料制作,活塞体(10)为金属材料的圆环状线接触密封。
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