[实用新型]改进的三轮车减振器无效
| 申请号： | 200620009248.5 | 申请日： | 2006-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN200971943Y | 公开（公告）日： | 2007-11-07 |
| 发明（设计）人： | 刘文佐;刘德波;张永明;徐信爱 | 申请（专利权）人： | 刘文佐 |
| 主分类号： | F16F9/22 | 分类号： | F16F9/22 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 | 代理人： | 王纪辰 |
| 地址： | 262300山东省日照市五*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 改进 三轮车 减振器 | ||
1.改进的三轮车减振器，包括主减振器(1)，与所述主减振器(1)固定连接的上连接板(3)和下连接板(4)，所述主减振器(1)的下端固定连接有接头叉(6)，其特征是：所述上连接板(3)与所述下连接板(4)之间设有副减振器(2)。
2.如权利要求1所述的改进的三轮车减振器，其特征是：所述的主减振器(1)包括与所述上连接板(3)连接的主缓冲柱(11)，与所述主缓冲柱(11)下端密封套装的主储油缸(12)，安装在所述主缓冲柱(11)和所述主储油缸(12)内的阻尼器(13)，在所述上连接板(3)与所述下连接板(4)之间固定套装在所述主减振器(1)上的主减振弹簧(51)。
3.如权利要求1所述的改进的三轮车减振器，其特征是：所述副减振器(2)包括与所述上连接板(3)连接的副缓冲柱(21)，与所述副缓冲柱(21)下端密封套装的副储油缸(22)，在所述上连接板(3)与所述下连接板(4)之间固定套装在所述副减振器(2)上的副减振弹簧(52)，所述副储油缸(22)的下端与接头叉(6)密封连接。
4.如权利要求2所述的改进的三轮车减振器，其特征是：所述阻尼器(13)包括工作缸(13a)、活塞总成和底阀总成，所述活塞总成包括安装在所述工作缸(13a)内的活塞杆(13b)，固定安装在所述活塞杆(13b)下端的行程限位座(13c)，所述行程限位座(13c)上安装的锥形弹簧(13d)、活塞阀片(13e)、活塞(13f)、活塞环(13g)，所述底阀总成包括固定安装在所述主储油缸(12)底部的底阀阀体(13h)，所述底阀阀体(13h)上的垫圈(13i)、锥形弹簧(13j)、底阀阀片(13k)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于刘文佐，未经刘文佐许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200620009248.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：地图数据制作装置、地图制作方法、导航装置
- 下一篇：一种伸缩梯
