[实用新型]一种机动车自动控制的自卸车厢无效
| 申请号： | 200620009490.2 | 申请日： | 2006-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN200977884Y | 公开（公告）日： | 2007-11-21 |
| 发明（设计）人： | 郝书辉;鞠吉祥;刘素青;徐海港;郭玉强;王立东 | 申请（专利权）人： | 山东时风(集团)有限责任公司 |
| 主分类号： | B60P1/26 | 分类号： | B60P1/26 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 | 代理人： | 苗峻 |
| 地址： | 252800山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 机动车 自动控制 卸车 | ||
【权利要求书】：
1、一种机动车自动控制的自卸车厢，它包括由整体框架和安装在框架上的货厢底板(5)、左、右侧扇及前、后扇组成的货厢(2)，货厢(2)的主体固定安装在车架(9)上，其特征在于：货厢(2)的一个侧扇(8)为“L”形，上端通过侧扇铰链(12)与厢体铰接，侧扇动力缸(11)的缸体与货厢(2)的框架铰接，活塞杆与侧扇(8)的上端部铰接，货厢底板(5)的一侧通过底板铰链(7)与货厢(2)的框架铰接，自卸动力缸的缸体与车架(9)相铰接，自卸动力缸的活塞杆外端通过上铰链(6)与货厢底板(5)底面相铰接构成。
2、根据权利要求1所述的一种机动车自动控制的自卸车厢，其特征在于：货厢底板(5)由一个或一个以上并行排列组成，每一块货厢底板的一侧均通过底板铰链(7)与货厢(2)的框架铰接，每一块货厢底板的下面均安装有自卸动力缸，自卸动力缸的缸体与车架(9)相铰接，自卸动力缸的活塞杆外端通过上铰链(6)与货厢底板(5)底面相铰接构成。
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