[实用新型]一种电动车用控制器

权利要求书

1、一种电动车用控制器，包括控制信号输入电路A、控制电路B、功率放大电路C和电源电路E，控制信号输入电路A接控制电路B的信号输入端，控制电路B的信号输出端接功率放大电路C，电源电路E分别与控制电路B和功率放大电路C相接为其提供不同工作电压，其特征在于，功率放大电路C与电机F之间串接有方向控制电路D。

2、根据权利要求1所述的一种电动车用控制器，其特征在于，控制信号输入电路A的信号输入端SPEED分别接集成电路U1的3脚和15脚。

3、根据权利要求1所述的一种电动车用控制器，其特征在于，控制电路B包括集成电路U1及其外围电路。

4、根据权利要求1所述的一种电动车用控制器，其特征在于，功率放大电路C包括二极管D1、D2、D3和MOS功率管Q1、Q2、Q3、Q4、Q5和Q6，二极管D1的2脚、二极管D2的2脚和二极管D3的2脚分别通过继电器K1与电源相接；二极管D1的1、3脚、二极管D2的1、3脚和二极管D3的1、3脚及MOS功率管Q1的2脚、Q2的2脚、Q3的2脚、Q4的2脚、Q5的2脚和Q6的2脚接方向控制电路D的继电器K2的OUT端；MOS功率管Q1、Q2、Q3、Q4、Q5和Q6各自的3脚接地线，MOS功率管Q1、Q2、Q3、Q4、Q5和Q6各自的1脚接三极管Q10的发射极。

5、根据权利要求1所述的一种电动车用控制器，其特征在于，方向控制电路D包括继电器K2、K3和接线端子J1、J4、J5，接线端子J1、J4、J5接电机F，且J1和J4须接电机F的同一个绕组。

6、根据权利要求1所述的一种电动车用控制器，其特征在于，电源电路E包括集成电路U2和继电器K1及接线端子J2、J3、J6，集成电路U2的2脚接电源，集成电路U2的3脚分别与集成电路U1的8、11、12脚相接，接线端子J6接地，接线端子J2为外接电源输入端，J3为电机F的电源输入端。