[实用新型]混合动力汽车的主电机

权利要求书

1、一种混合动力汽车的主电机，包括定子(1)、转子(2)、机壳(3)、前端盖(4)和后端盖(5)；其特征在于，所述前端盖(4)为前凹后凸形构成连接在混合动力汽车的内燃机(10)和所述主电机(40)之间的离合器(20)的外壳；所述转子(2)的轴前部(2A)穿过所述前端盖(4)中心设置的前轴承(7)伸到离合器(20)内部作为离合器的从动轴。

2、根据权利要求1所述混合动力汽车的主电机，其特征在于，所述前端盖(4)前部的外周边设置有与内燃机(10)的机体刚性连接的前法兰边(4A)；所述前端盖(4)中部的周边设置有与机壳(3)前端面刚性连接的后法兰边(4B)。

3、根据权利要求1所述混合动力汽车的主电机，其特征在于，所述转子(2)的轴前部(2A)前段设置有使得离合器(20)的从动摩擦盘(21)可在轴前部(2A)上轴向滑动的花键(2B)，内燃机(10)的飞轮(11)可以通过其与离合器(20)的从动摩擦盘(21)之间的摩擦力矩与主电机的转子(2)传动连接。

4、根据权利要求2或3所述混合动力汽车的主电机，其特征在于，所述前端盖(4)上设置有所述离合器(20)的分离机构(50)。

5、根据权利要求4所述混合动力汽车的主电机，其特征在于，所述分离机构(50)包括固定在前端盖(4)上并套设在轴前部(2A)中段的轴套(51)，套设在轴套(51)的外圆上并可以轴向滑动的分离轴承(54)，设置在前端盖(4)上且一端穿过前端盖(4)延伸至前端盖外侧的拨叉轴(55)，固定在拨叉轴(55)上且伸入分离轴承(54)和前端盖(4)之间可拨动分离轴承(54)沿轴套(51)轴向移动的拨叉(56)，一端与拨叉轴(55)伸出端连接且可带动拨叉轴(55)转动的摆动杆(57)。

6、根据权利要求4所述混合动力汽车的主电机，其特征在于，所述机壳(3)外安装有驱动所述分离机构(50)的动力装置(60)，该动力装置(60)为其输出端与摆动杆(57)另一端铰接的气缸或油缸或电磁铁。

7、根据权利要求4所述混合动力汽车的主电机，其特征在于，所述前端盖(4)的后部与转子(2)的轴前部(2A)之间安装有测速传感器(70)。

8、根据权利要求8所述混合动力汽车的主电机，其特征在于，所述测速传感器(70)为旋转变压器，包括固定在前端盖(4)内的感应线圈(71)、固定在轴前部(2A)后段外圆上的导磁体(72)、连接感应线圈输出感应信号至外部的导线(73)。

9、根据权利要求4所述混合动力汽车的主电机，其特征在于，所述后端盖(5)为前凸后凹形，所述转子(2)的轴后部(2C)穿过所述后端盖(5)中心设置的后轴承(8)通过联轴器(80)与汽车的传动轴连接。

10、根据权利要求10所述混合动力汽车的主电机，其特征在于，所述转子(2)的轴后部(2C)为光轴，联轴器(80)的主动边通过弹性锁紧器(90)将主动边的轴套部(81)紧锁在光轴的外圆上。