[实用新型]发动机平衡轴系统无效

专利信息
申请号: 200620015067.3 申请日: 2006-09-30
公开(公告)号: CN200961664Y 公开(公告)日: 2007-10-17
发明(设计)人: 董钧如;沈恩华;段景宏;朱志鹏 申请(专利权)人: 奇瑞汽车有限公司
主分类号: F16F15/26 分类号: F16F15/26;F01M1/00;F02F7/00;F02F1/00
代理公司: 深圳市金阳行专利商标事务所 代理人: 杨大庆
地址: 241009安徽省芜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 发动机 平衡 系统
【权利要求书】:

1.一种发动机平衡轴系统,包括设置在发动机缸体框架总成(2)上的平衡轴(5),平衡轴(5)上有传动齿轮(10),平衡轴(5)两端分别联接后平衡重(6)及前平衡重(9);其特征在于:平衡轴(5)置于缸体框架总成(2)一侧;在缸体框架总成(2)上还设置驱动轴(8),驱动轴(8)上设置传动齿轮(7)及驱动带轮(4);传动齿轮(7)啮合传动齿轮(10),驱动带轮(4)通过发动机正时系统皮带驱动。

2.根据权利要求1所述的发动机平衡轴系统,其特征在于:所述的平衡轴(5)为轴中空结构,其上面有进油孔(11)、出油孔(12);缸体框架总成(2)上的润滑油道中供油孔(13)中压出润滑油,一方面先润滑平衡轴系统前端轴承,同时进入进油孔(11)至出油孔(12)润滑平衡轴系统后端轴承。

3.根据权利要求1或2所述的发动机平衡轴系统,其特征在于:所述在平衡轴系统分别设置前罩盖(1)和侧罩盖(3),并与缸体框架总成(2)构成一密封体。

4.根据权利要求1所述的发动机平衡轴系统,其特征在于:所述平衡轴(5)与驱动轴(8)同速转动。

5.根据权利要求1所述的发动机平衡轴系统,其特征在于:所述的发动机缸体框架总成(2)为三缸形式的缸体框架总成。

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