[实用新型]一种双层液压立体停车设备

说明书

技术领域：

本实用新型提供了一种双层液压立体停车设备，特别是一种简易单缸液压双层立体停车设备，属于机械升降技术领域。

背景技术：现有的升降停车设备，都是由导轨、导向(导轮、导靴等)装置、滑轮、牵引链，通过电机动力驱动牵引升降运行的。其缺点是：结构复杂、机械加工件量大、成本高、附加配置部件多、噪音大、耗电大、浪费能源、运行平衡性差、造成故障率高、浪费材料、装配工艺烦琐。

发明内容：

本发明提供一种双层液压立体停车设备，特别是一种简易单缸液压双层立体停车设备，是通过管与管配合的定位导向承载升降平衡控制主体结构、顶部功能框架结构、泊车结构、液压缸活塞升降控制装置、功能结构柱等配合组成的。通过液压驱动活塞臂牵引连接装置，牵引链牵引泊车牵引结构的升降运行，定位导向承载运行结构一体，具有结构平衡控制和结构性阻止下滑和坠落的功能，设备结构简单、工艺简单、安装简单、使用简单，安全可靠，运行平稳，噪音低、成本低、耗能低，适用地上、地下车库、地面安装使用建成棚式或封闭市大型停车场。

本实用新型的技术解决方案如下：取金属材料制作互相平行、垂直的长方形框架，在两个长边框长度的近中间部位固定焊接结构承载横梁，结构承载横梁上面长度中间部位的两侧位置分别固定焊接滑轮基座，滑轮基座上安装定滑轮；长方形框架的一个短边框侧面长度的中间部位固定连接液压缸基座，长方形框架的另一个短边框侧面和结构承载横梁侧面之间固定连接功能结构柱，功能结构柱上紧固固定连接限制位置开关、超限制位置开关装置；结构承载横梁的下面固定连接电磁锁定安全装置，共同构成顶部功能承载框架结构。

取金属管材制作四个一端固定连接导向管基座的主体导向管，主体导向管的基座与设备安装地面固定连接，另一端与和分别顶部功能框架结构的长边框固定连接；取金属管材制作四个承载导向管，承载导向管的内径尺寸与主体导向管的外径尺寸间隙摩擦配合，每个承载导向管一侧互相对应并平行的下端和中部位置固定焊接泊车板连接件，和泊车板边框固定连接；每对承载导向管的纵侧面上端位置固定焊接纵梁，在两个纵梁长度的近中间部位固定焊接起吊横梁，起吊横梁上面垂直对应顶部功能承载框架结构承载横梁上滑轮基座的位置分别固定焊接牵引链连接装置，共同构成定位导向承载起吊升降平衡控制主体结构。

取金属材料制作长方形的泊车板，由底层向上每层泊车板框架和定位导向承载起吊升降平衡控制主体结构上的四个承载导向管内侧的泊车板连接件固定连接，共同构成泊车结构。

制作底部固定焊接有底座的液压缸，在液压缸的进油管口固定连接电磁控制阀再连接流量调控阀，流量调控阀的另一端与液压控制系统的进油管路固定连接；在液压港的出油管口固定连接流量调控阀，流量调控阀的另一端与液压控制系统的出油管路固定连接；液压缸活塞的顶部固定连接活塞臂，活塞臂两端设有活塞臂牵引链连接装置；共同构成液压缸活塞升降控制装置。

取金属两根管材制作一端固定连接基座的功能立柱，一个功能立柱的上端侧面安装光电传感发射器，另一个功能立柱的上端侧面对应光电传感发射器的位置安装光电传感接收器；传送信号给信号指示灯，提示运行状态和警示。

将定位导向承载起吊升降平衡控制主体结构的主体导向管通过导向管基座放置在设备基坑地面上调整位置，固定连接；四个固定焊接有泊车板连接件的承载导向管套在主体导向管上，在承载导向管的纵侧面上端位置固定连接纵梁，在两个纵梁中间部位固定连接设有牵引链连接装置的起吊横梁；泊车板通过每层泊车板框架由底层向上和四个承载导向管内侧的泊车板连接件固定连接，调整位置与平行垂直度；把顶部功能承载框架结构放置在定位导向承载起吊升降平衡控制主体结构的主体导向管上端，调整位置后，主体导向管分别和顶部功能承载框架结构长边框的下面固定连接；液压缸活塞升降控制装置的液压缸底座与顶部功能承载框架结构上的液压缸基座固定连接，液压缸体的上部与顶部功能承载框架结构上的结构承载横梁紧固连接；两根功能立柱对应的固定安装设备基坑的两侧，牵引链的一端和起吊横梁上面的牵引链连接装置固定连接，通过顶部功能框架结构上承载横梁上面滑轮基座的定滑轮，另一端和顶部功能框架结构上液压缸活塞上活塞臂的活塞臂牵引链连接装置固定连接，通过液压驱动活塞动作，牵引链牵引泊车结构完成设备升降运行。

设备多台组合安装可建成群体停车场库，地面可以安装框架结构建成棚式立体停车场；地上、地下车库安装可提高存车数量一倍。