[实用新型]双联车连接装置无效
申请号: | 200620048913.1 | 申请日: | 2006-12-12 |
公开(公告)号: | CN200977917Y | 公开(公告)日: | 2007-11-21 |
发明(设计)人: | 翟恒东;任中立;耿会良 | 申请(专利权)人: | 上海宝钢冶金技术服务有限公司 |
主分类号: | B61D3/16 | 分类号: | B61D3/16;B61G5/00 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 | 代理人: | 余明伟 |
地址: | 20094*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双联车 连接 装置 | ||
1.双联车连接装置,其特征在于,包括第一连接座,耳板,挡板,耳板与第一连接座可转动连接,所述的耳板开有凹槽,挡板与耳板凹槽相配合。
2.根据权利要求1所述的双联车连接装置,其特征在于,第一连接座包括座板,第一凸耳与座板固定连接,第一凸耳上开有第一贯通孔。
3.根据权利要求2所述的双联车连接装置,其特征在于,所述的第一凸耳上设置有下挡板。
4.根据权利要求2所述的双联车连接装置,其特征在于,所述的座板上设置有限位板。
5.根据权利要求1所述的双联车连接装置,其特征在于,所述的耳板包括上板,上板表面设置有两块与上板垂直的支撑板,两块支撑板之间为凹槽,上板端部与支撑板端部之间安装有封板,支撑板一端连接有第二凸耳,第二凸耳上开有第二通孔。
6.根据权利要求5所述的双联车连接装置,其特征在于,所述的上板与封板、支撑板之间是空心或实体。
7.根据权利要求5所述的双联车连接装置,其特征在于,所述的上板与封板、支撑板之间安装有筋板。
8.根据权利要求1所述的双联车连接装置,其特征在于,所述的耳板包括一个半圆柱体,半圆柱体沿轴线方向一侧开有凹槽,另一侧安装有凸缘,凸缘上开有第一通孔。
9.根据权利要求1所述的双联车连接装置,其特征在于,所述的挡板上半部的竖截面形状为梯形。
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