[实用新型]伸缩式汽车棚无效

专利信息
申请号: 200620049673.7 申请日: 2006-12-28
公开(公告)号: CN201016225Y 公开(公告)日: 2008-02-06
发明(设计)人: 李日生 申请(专利权)人: 李日生
主分类号: E04H6/04 分类号: E04H6/04;E04H15/00
代理公司: 上海申汇专利代理有限公司 代理人: 周濂堂
地址: 201803上海市嘉定*** 国省代码: 上海;31
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 伸缩 汽车
【说明书】:

技术领域

属车辆仃放与维护保养技术领域。

背景技术

汽车使用后常要仃放在车库、车棚内,如果车棚小,或没有,就只好仃在空地上,车子就会遭受风吹、雨打、日晒;日子一久,新车变旧车;为此细仔的车主,对较长时间仃放的车子,常用车罩将整个车子罩起来,可以防止车子遭受风吹、雨打、日晒,使车辆变旧的结局,但车主要仃车后要拿出车罩,并一人把它罩在车上,也非易事,对年轻女车主更是难事。

发明内容

本实用新型提供一种不要取车罩,也不要往车身去上罩的,仃车后就能自动把车罩起来;车离去又能自动收起车罩的伸缩式汽车棚

本实用新型采取的技术方案是:

伸缩式汽车棚,包含罩车的遮阳布,其方案是:一个高度、间隔均大于车辆高、宽的并由横档固定连接的直立两立柱,立柱内设有传动杆,传动杆底端有一圆转轴,与两端上翘的杠杆的长臂端点活络连接,短臂端点固定在安装于地面的压簧上,长、短臂的交合处是有固定于地面的转轴支撑;汽车入场板的一端压在左、右两压簧的顶端,另一端放置在地上,构成进车道斜坡;两立柱顶端固定由交叉管构成交叉伸缩链的上端;交叉管是两根等长的管子,中间由销子活络连接一起,成夹角可变的十字架;多个夹角可变的十字架,其各自上端与上端,下端与下端分别各自由销子活络连接一起,构成伸缩架,伸缩架相等间隔的顶端由横杆连接,其上复盖一遮阳布,固定于立柱一边,在起始端垂下;传动杆的顶端与靠立杆的伸缩架交叉管的下端连接。

本实用新型的有益效果是:实施本实用新型后,只要当汽车开进车道斜坡道,档车篷就逐渐放下,遮住了汽车,避免了风吹、雨打、日晒,使车辆变旧的结局,而不须要仃车后还要拿出车罩,去干一人罩车事情。

附图说明:

图1,为本实用新型立体框架结构示意图,

图2,为本实用新型伸出状态示意图,

图3,为本实用新型收缩状态示意图,

具体实施方式:

现结合附图对本实用新型作进一步说明,

伸缩式汽车棚,包含罩车的遮阳布,其结构是:一个高度、间隔均大于车辆高、宽的并由横档16固定连接的直立两立柱6,立柱内设有传动杆5,传动杆底端有一转轴8,与两端上翘的杠杆的长臂端点活络连接,短臂3端点固定在安装于地面的压簧1上的压杆2,长、短臂的交合处是有固定于地面的转轴4支撑;汽车入场板9的一端压在左、右两压簧的顶端,另一端放置在地上,构成进车道斜坡;两立柱顶端固定由交叉管构成交叉伸缩链的上端;交叉管是两根等长的管子,中间由销子10活络连接一起,成夹角可变的十字架;多个夹角可变的十字架,其各自上端与上端11,下端与下端12分别各自由销子活络连接一起,构成伸缩架13,伸缩架相等间隔的顶端由横杆14连接,其上复盖一遮阳布7,固定于立柱一边,在起始端垂下;传动杆的顶端与靠立杆的伸缩架交叉管的下端13连接。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李日生,未经李日生许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200620049673.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top