[实用新型]一种汽车室内增氧装置无效
申请号: | 200620067664.0 | 申请日: | 2006-11-14 |
公开(公告)号: | CN201006203Y | 公开(公告)日: | 2008-01-16 |
发明(设计)人: | 王冬雷 | 申请(专利权)人: | 王冬雷 |
主分类号: | A62B11/00 | 分类号: | A62B11/00;B60H3/00 |
代理公司: | 珠海市威派特专利事务所 | 代理人: | 张润 |
地址: | 519000广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 室内 装置 | ||
1.一种汽车室内增氧装置,其特征在于:所述的汽车室内增氧装置设有微型膜式或变压吸附制氧机,并设有空气进气接口及氮气排气接口,进气管通入微型膜式或变压吸附制氧机,分离出氮气的排气管连接微型膜式或变压吸附制氧机并通向车外。
2.根据权利要求1所述的一种汽车室内增氧装置,其特征在于:所述的微型膜式或变压吸附制氧机连接驱动其工作的车载直流电源或充电电池。
3.根据权利要求1所述的一种汽车室内增氧装置,其特征在于:所述的微型膜式或变压吸附制氧机固定于车内或车外。
4.根据权利要求1所述的一种汽车室内增氧装置,其特征在于:所述的汽车室内有一个氧气监控装置,氧气监控装置采用可自动监测汽车室内的氧气浓度的氧浓度传感器。
5.根据权利要求1所述的一种汽车室内增氧装置,其特征在于:所述微型膜式或变压吸附制氧机其控制装置设有控制其工作的电脑或逻辑芯片的手动或程序自动控制装置或机械开关控制装置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车室内增氧装置,其特征在于:所述微型膜式或变压吸附制氧机其氧气输送装置设有氧气转换器。
7.根据权利要求1所述的一种汽车室内增氧装置,其特征在于:所述微型膜式制氧机由机壳、设置于机壳内的无油压缩机、连接于无油压缩机进口的空气过滤器及连接于无油压缩机出口的冷却器、连接于冷却器的中空纤维膜组件、设置于冷却器与中空纤维膜组件之间的阀门、连接于中空纤维膜组件的储氧罐、连接于储氧罐与氧气转换器之间的导气管及设置于机壳内的控制电路组成,无油压缩机与空气过滤器之间设有空气进气接口,中空纤维膜组件连接有氮气排气接口。
8.根据权利要求1所述的一种汽车室内增氧装置,其特征在于:所述微型膜式制氧机由机壳、设置于机壳内的无油压缩机、连接于无油压缩机进口的空气过滤器及连接于无油压缩机出口的吸附器、连接于储氧罐与吸附器之间的导管,连接于储氧罐与减压阀之间的减压阀,连接于吸附器进出口的控制阀、设置于机壳内的控制电路组成,无油压缩机与空气过滤器之间设有空气进气接口,吸附器出口的控制阀连接有氮气排气接口。
9.根据权利要求7所述的一种汽车室内增氧装置,其特征在于:所述氮气排气接口连接有排气消声器。
10.根据权利要求8所述的一种汽车室内增氧装置,其特征在于:所述氮气排气接口连接有排气消声器。
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