[实用新型]一种铁路道岔换铺设备及铁路道岔换铺系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械科学，特别提供了一种铁路线路工务使用的道岔换铺设备以及由所述设备构成的铁路道岔换铺系统。

背景技术

目前铁路工务部门使用的小型道岔换铺设备主要是手动式起道器，有机械式和液压式两种。手工操作非常费力，因为起道时通常需要多台作业，其作业效率低，劳动强度大，如果配合不当甚至会危及作业人员人身安全。

近几年国内也有一些走行式道岔起道设备，只是在原来起道机的基础上改造而成，只解决了道岔的起道和横移，不能解决道岔横移后纵向式横向的定位，需要耗费大量的人力，不能完全满足道岔的换铺工作要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种克服现有技术中的不足之处，其既能很好的解决了道岔的起道和横移问题，又能满足道岔横移后纵向或横向移动和准确定位要求；设备成本低；减低了现有技术中的作业强度，简化了设备，大大提高了道岔换铺效率；具有巨大的经济价值。

本实用新型一种铁路道岔换铺设备，其特征在于：其主要由起道机(1)、走行装置和走行轨(6)构成；当道岔钢轨在本设备作用下基本沿道岔轨枕伸展方向走行的过程中，起道机(1)架设在道岔钢轨上，用来支撑道岔钢轨下方道岔轨枕的走行装置架设在走行轨(6)上；其中：

所述起道机(1)由动力系统(8)、操纵系统(9)、手压泵(10)、起道机构(11)、勾轨装置(12)、机体(15)、升降走行油缸(16)、勾轨油缸(17)、升降走行轮架(18)组成；

动力系统(8)、操纵系统(9)、手压泵(10)、起道机构(11)、勾轨装置(12)、升降走行油缸(16)、勾轨油缸(17)、升降走行轮架(18)都直接或间接架设在机体(15)上，其中：动力系统(8)、操纵系统(9)、手压泵(10)设置在机体(15)上部；用于支撑和固定起道机(1)的起道机构(11)有两套，沿基本垂直于两根道岔钢轨(2)所处平面的方向布置在机体(15)两端；升降走行油缸(16)、勾轨油缸(17)以及升降走行轮架(18)各有两套，以基本为轴对称的方式分别布置在机体(15)两端。

本实用新型所述铁路道岔换铺设备中，所述走行装置有以下两种，其可在铁路道岔换铺作业的不同阶段分别使用，或者在作业全过程中只选用其中一种：

其一，走行装置为走行轮组(14)，所述走行轮组(14)由走行轮(21)、走行轮架(20)组成，其中：走行轮(2 1)轴向固定在走行轮架(20)上，并可绕其自身轴线旋转；

其二，走行装置为万向滑轮组(7)和与其配合安装的上滑板(4)、下滑板(5)；其中：万向滑轮组(7)由轴向固定在万向轮架(25)上的万向轮(24)构成，万向轮(24)能够绕其自身轴线方向转动；万向滑轮组(7)安装在上滑板(4)与下滑板(5)之间；用来支撑道岔钢轨(2)下方的道岔轨枕(3)的上滑板(4)、万向滑轮组(7)以及下滑板(5)架设在走行轨(6)上。

所述固定在机体(15)上的起道机构(11)下部为起道油缸，其能够沿轴线方向向下方伸出或向上方缩回动作的起道油缸活塞杆(23)下端部连接有用于提供下方支撑的起道支承座(22)。

安装在机体(15)上的勾轨装置(12)具体结构如下：其由能够相对张开或锁紧的基本为对称分布的两块钳形件构成；所述勾轨装置(12)通过勾轨油缸(17)与起道机(1)的操纵系统(9)相连接。

升降走行油缸(16)与升降走行轮架(18)直接连接，升降走行油缸(16)的作用是：驱动升降走行轮架(18)进行伸展或收紧动作以便于支承整个起道机(1)沿道岔钢轨(2)运动。升降走行油缸(16)的各种动作在直接或间接连接在其上的动力系统(8)和操纵系统(9)的支持下进行。

所述起道机(1)上还有用于连接起道机(1)两侧的两个升降走行轮架(18)以使其动作同步的同步传动轴(19)。以便于保证两个升降走行轮架(18)伸展或收紧动作的同步，使起道机(1)整体升起或降落，预防由于不同步而造成的起道机(1)倾斜等类事故。

本实用新型一种如上所述铁路道岔换铺设备构成的铁路道岔换铺系统，其特征在于：采用1～11台如权利要求1所述铁路道岔换铺设备分别沿需换铺道岔钢轨(2)和需要预铺的道岔钢轨(2)布置并联合作业。

优选方案为：需换铺的原有的道岔钢轨(2)上布置2～4台铁路道岔换铺设备，需要预铺的道岔钢轨(2)上布置有2～7台铁路道岔换铺设备。

应用本实用新型进行铁路道岔换铺作业的过程简要描述如下：